Компанія Mercedes-Benz оприлюднила дані роботи 80 важких акумуляторних вантажівок eActros 600 із власного логістичного парку. Результати дослідження підтверджують, що електричні перевезення на далекі відстані є життєздатними та економічно вигідними вже сьогодні.
Практичний досвід логістичної компанії Seifert на маршруті між містами Верт-на-Рейні та Білефельд показав, що eActros 600 із повною масою 36 тонн щодня долає близько 600 км. При цьому половина зарядок здійснюється на громадських станціях. Експлуатація такої машини забезпечує власнику економію понад 4000 євро на місяць та зменшує викиди CO2 на 90 тонн на рік.
Середнє споживання енергії у зимовий період (з листопада по лютий) становить 100 кВт*год на 100 км. Цей показник за енерговитратами еквівалентний приблизно 11 літрам дизельного пального на аналогічну відстань.
Аналіз показав, що успішна робота електричних вантажівок залежить не лише від технічних характеристик, а й від оперативної логістики. Найвищу ефективність демонструють маршрути з передбачуваними відстанями, централізованими терміналами та чіткими графіками повернення. Таким чином, Mercedes-Benz спростовує міфи про обмеженість запасу ходу та недоцільність використання електротяги у важких вантажних перевезеннях.