Індустрія безпілотних автомобілів найближчим часом може стати одним із головних споживачів оперативної пам’яті на світовому ринку технологій. За інформацією видання Carscoops, генеральний директор компанії Micron Санджай Мехротра під час фінансового звіту заявив, що автомобілі з четвертим рівнем автономності (Level 4) та передові роботизовані системи потребуватимуть понад 300 ГБ оперативної пам’яті для кожного транспортного засобу. Цей показник суттєво перевищує обсяги пам’яті сучасних машин із системами допомоги водієві (ADAS) другого рівня, які споживають у середньому 16 ГБ.
На сьогодні більшість транспортних засобів оснащені системами адаптивного круїз-контролю та утримання в смузі, що покладаються на камери й датчики, але вимагають постійного контролю водія. Повністю автономні автомобілі функціонуватимуть інакше, фактично перетворившись на мобільні центри обробки даних. Для забезпечення безпечного пересування вони змушені одночасно аналізувати масиви інформації з десятків камер високої роздільної здатності, показників радарів і лідарів, деталізованих 3D-карт місцевості та складних алгоритмів штучного інтелекту.
Системи четвертого рівня автономності повинні безперервно інтерпретувати навколишнє середовище, прогнозувати траєкторії об’єктів та миттєво реагувати на зміни. Обробка даних у режимі реального часу вимагає значних обсягів пам’яті, оскільки її дефіцит може критично вплинути на безпеку та надійність транспортного засобу. Масштабне впровадження технологій штучного інтелекту вже стимулює рекордний попит на пам’ять для серверів. Аналітики прогнозують, що ринки автомобілебудування та робототехніки стануть наступним драйвером зростання для виробників мікрочипів, що вже підтверджується збільшенням доходів компанії Micron.