Державні органи КНР затвердили новий регламент QC/T1086-2026, який регламентує технічні параметри для гібридних силових установок типу EREV (електромобілів із подовжувачем ходу). Нові правила почнуть діяти з 1 листопада 2026 року, замінивши застарілі нормативи дев’ятирічної давнини на тлі стрімкого масштабування цього сегменту авторинку.
Оновлений регламент замінює колишні рекомендаційні вимоги конкретними цифровими показниками. Зокрема, для генераторів потужністю до 50 кВт допустима похибка роботи визначена на рівні не більше 1,5 кВт, а для продуктивніших агрегатів відхилення не повинно перевищувати 3%. Окрім цього, дія стандарту тепер поширюється на комбіновані системи приводу, де тяговий електродвигун та генератор інтегровані в один конструктивний блок.
Особливу увагу приділено параметрам електромагнітної сумісності (EMC), а також показникам вібраційної й акустичної ізоляції (NVH). Також суттєво посилюються критерії оцінки довговічності: силові установки проходитимуть обов’язковий 750-годинний тест під змінними навантаженнями та випробування на 100 тисяч циклів запуску й зупинки двигуна внутрішнього згоряння. Цей комплекс тестів розроблений для симуляції приблизно 300 тисяч кілометрів пробігу в реальних умовах експлуатації.
Впровадження жорсткіших технічних норм обумовлене стрімким зростанням популярності гібридів EREV у Китаї, де обсяги продажів такого транспорту у 2024 році перевищили позначку в один мільйон одиниць, а наступного року досягли близько 1,2 мільйона екземплярів. Цю технологію активно розвивають бренди Li Auto, Seres, Deepal, Leapmotor, а також преміальні марки на кшталт Aito та Zeekr, які орієнтовані на експорт у країни Європи та Азії. Посилення внутрішніх китайських нормативів безпосередньо вплине на якість та надійність транспортних засобів, які постачаються на зовнішні ринки, зокрема й до України.