Компанія Tesla подала до суду на штат Північна Дакота через заборону прямих продажів електромобілів

Компанія Tesla подала до суду на штат Північна Дакота через заборону прямих продажів електромобілів

Американська корпорація Tesla ініціювала судовий процес проти влади штату Північна Дакота, вимагаючи надати дозвіл на реалізацію автомобілів без участі посередників. За інформацією видання Carscoops, автовиробник прагне продавати власну продукцію безпосередньо клієнтам, оминаючи традиційну франчайзингову систему незалежних дилерських центрів. Керівництво бренду планує відкрити фірмові автосалони у містах Фарго та Бісмарк, проте чинне регіональне законодавство блокує таку бізнес-модель, змушуючи покупців їздити за новими електрокарами до інших штатів.

Правова позиція позивача базується на специфічному трактуванні місцевих нормативних актів. Адвокати компанії наголошують, що згідно із законами Північної Дакоти, виробником вважається підприємство, яке постачає машини дилерам для подальшого перепродажу. Оскільки марка взагалі не співпрацює з посередниками, юристи стверджують, що ці обмеження не повинні застосовуватися до їхнього клієнта. У разі відхилення цього аргументу, корпорація просить суд встановити для неї спеціальний виняток із правил.

Зі свого боку посадовці штату категорично відкидають вимоги автовиробника. Помічник генерального прокурора Майкл Пітчер заявив, що задоволення позову створить прецедент, який зруйнує чинну нормативну базу. За його словами, такий крок дозволить будь-якому автомобільному бренду ігнорувати законодавство шляхом простої відмови від дилерської мережі. Урядовець підкреслив, що штат не перешкоджає веденню бізнесу, а лише регламентує методи дистрибуції, пропонуючи компанії укладати партнерські угоди на загальних підставах.

Судовий спір розгортається на тлі вкрай повільних темпів переходу регіону на екологічний транспорт. Північна Дакота демонструє найнижчі показники електрифікації автопарку в країні: частка електромобілів у загальній структурі продажу нових машин складає близько двох відсотків. Розвиток інфраструктури також перебуває на початковому рівні. На всю територію штату налічується 277 громадських зарядних терміналів, серед яких функціонує лише п’ять фірмових швидкісних комплексів Supercharger.