У першому кварталі 2026 року 80 відсотків нових автомобілів, реалізованих в Україні, були пофарбовані у сірий, білий або чорний кольори. Такі дані свідчать про зміщення споживчих переваг у бік максимальної практичності та високої ліквідності транспортних засобів на вторинному ринку.
Лідером українського авторинку став сірий колір, який обрали 36 відсотків покупців. Найпопулярнішою моделлю у цьому виконанні виявився кросовер Toyota RAV-4. Експерти пояснюють такий попит універсальністю відтінку: на світло-сірому лакофарбовому покритті найменше помітні пил та мікроподряпини, що суттєво спрощує догляд за кузовом. Крім того, машини нейтральних кольорів значно швидше та вигідніше перепродаються після кількох років експлуатації у порівнянні з яскравими аналогами.
Другу позицію займає білий колір із показником 28 відсотків продажів, де першість утримує Renault Duster. Світлі автомобілі відбивають сонячне проміння, запобігаючи надмірному нагріванню салону та знижуючи навантаження на систему кондиціонування. Замикає трійку лідерів чорний колір з часткою 16 відсотків, який найчастіше замовляють покупці позашляховиків рівня Toyota Land Cruiser Prado. Попри візуальну статусність, темний глянець є найменш практичним вибором через високу видимість будь-яких забруднень та дефектів покриття.
Кольорові транспортні засоби займають незначну частку ринку. Зелені автомобілі становлять 7 відсотків від загальної кількості, переважно це приглушені оливкові відтінки моделі Renault Duster. Синій колір обрали 5 відсотків автовласників, лідером серед яких став Suzuki SX4.
За даними страхових компаній, колористика кузова безпосередньо корелює з рівнем аварійності. Світло-сірі, білі та сріблясті машини є найбільш помітними для інших учасників руху за будь-яких погодних умов. Натомість транспортні засоби темних відтінків частіше фігурують у статистиці ДТП через візуальне злиття з дорожнім полотном під час дощу чи у сутінках.
Яскраві кольори, такі як червоний чи жовтий, наразі постачаються дилерами переважно під індивідуальні замовлення. Їхня відсутність у вільному продажі пов’язана з низькою ліквідністю та специфічним позиціонуванням, через що українські водії віддають перевагу раціональним, а не емоційним рішенням під час купівлі авто.