Відомий автоблогер та автомобільний журналіст Roma Urraco виставив пост про продаж Toyota Land Cruiser 200 2012 року — і назвав його «майже капсулою часу» та «ідеальним автомобілем для сьогоднішнього стану доріг в Україні». Оголошення опубліковано у Facebook і вже викликало чималий інтерес.
Що за автомобіль
Під капотом — турбодизельний V8 4,5 л (1VD-FTV) потужністю 286 к.с. та крутним моментом 650 Нм. Двигун 4.5 V8 D-4D відомий своєю надійністю і вважається одним із найміцніших агрегатів у класі рамних позашляховиків. Привід — постійний повний. Комплектація, за словами власника, фактично максимальна. Автомобіль офіційний, не бит, не фарбований, один власник.
Головна перевага цього екземпляра — пробіг лише 61 000 км за 13 років. Для LC200 — це дійсно рівень нового автомобіля: більшість аналогів на ринку мають від 150 000 км і вище.
Roma Urraco лаконічно написав «ціна — дорого», не вказуючи конкретну суму, і запропонував писати в особисті для контакту власника. Втім, орієнтири на ринку чіткі: аналогічні офіційні LC200 з мотором 4.5 дизель у максимальній комплектації Premium коштують від $45 000 до $65 000 залежно від стану та пробігу. З огляду на виключно низький пробіг і бездоганний стан цього екземпляра, ціна в діапазоні $50 000–60 000 виглядає цілком реалістично.
Чому LC200 дизель V8 — особливий
Land Cruiser 200 — попереднє покоління флагмана Toyota з атмосферними двигунами V8, важчий і менш економічний, але з репутацією «олдскульної» надійності. На відміну від нового LC300, де стоїть V6 twin-turbo, «двохсотка» з V8 дизелем — це рамна конструкція з мінімумом електроніки та максимумом механічної надійності.
У Європі повнорозмірний Land Cruiser офіційно продавався лише в кількох країнах, і Україна — серед них. Це означає, що офіційний «двохсотий» на нашому ринку — справжній раритет, адже більшість LC200 завозилась неофіційно з Близького Сходу або Японії.
Цікаві факти
- Двигун 1VD-FTV V8 4.5 турбодизель — єдиний у своєму класі серед японських позашляховиків: ні Nissan Patrol, ні Mitsubishi Pajero не мали дизельного V8 такого об’єму
- LC200 знятий з виробництва у 2021 році після 14 років випуску — попит на б/у екземпляри з тих пір лише зростає
- Автомобіль активно використовується ООН, армійськими підрозділами та гуманітарними організаціями по всьому світу саме завдяки своїй невибагливості та прохідності