Сучасна автомобільна індустрія протягом останніх років активно просуває концепцію суцільної цифровізації інтер’єрів. Виробники намагаються здивувати покупців величезними сенсорними панелями та додатковими моніторами для переднього пасажира, перетворюючи салон на аналог гаджета. Однак свіже масштабне дослідження аналітичного агентства J.D. Power довело, що найбільш видовищні технології далеко не завжди виявляються корисними у щоденній експлуатації.
У рамках опитування J.D. Power 2026 U.S. Tech Experience Index фахівці проаналізували відгуки 68 084 власників автомобілів 2026 модельного року. Опитування проводилося після перших 90 днів володіння транспортним засобом, коли первинне захоплення новими функціями вже минуло, а на його зміну прийшов прагматичний щоденний досвід.
Найбільш суперечливим трендом виявилося встановлення окремих сенсорних дисплеїв для переднього пасажира. Такі опції сьогодні активно пропонують бренди Audi, Mercedes-Benz та Porsche. Дослідження показало, що на кожні 100 машин із пасажирським екраном припадає більше ніж 21 скарга на проблеми в його роботі. Більше того, 35 відсотків респондентів зізналися, що жодного разу не вмикали цей екран за три місяці користування авто. Регулярно під час кожної поїздки ним користуються лише 6 відсотків пасажирів. Більшість людей віддають перевагу власним смартфонам, які виявляються зручнішими за вбудовані мультимедійні системи.
Натомість найвищі оцінки водіїв отримали непомітні технології, що працюють у фоновому режимі та не вимагають постійної уваги. Розумний клімат-контроль та автоматичний запуск двигуна заслужили схвалення завдяки своїй автономності та надійності. Аналогічна ситуація спостерігається і в сегменті систем допомоги водієві. Автомобілісти віддають перевагу асистентським системам другого рівня (Level 2), де необхідно утримувати руки на кермі, а не складнішим системам Level 2+, які дозволяють тимчасово відпускати кермо, але вимагають надмірної концентрації та контролю.
У загальному рейтингу технологічності серед преміальних традиційних виробників лідерство здобув бренд Cadillac із результатом 641 бал. До п’ятірки кращих також увійшли Genesis, BMW, Hyundai та Lincoln. Електромобільні гіганти Tesla та Rivian не потрапили до офіційного заліку через особливості методології, але їхні розрахункові показники виявилися ще вищими — 924 та 781 бал відповідно. У масовому сегменті високу оцінку отримав бренд Hyundai за зручне впровадження цифрового ключа у смартфоні, системи моніторингу сліпих зон та інтелектуального планувальника зарядок.
Результати дослідження чітко вказують на те, що автопром досяг певної межі в цифровізації. Деякі провідні концерни, зокрема Volkswagen, Mercedes-Benz та Audi, вже офіційно оголосили про перегляд своєї стратегії. Виробники повертають у салон фізичні кнопки для керування кліматом і гучністю, визнаючи, що надлишок екранів не гарантує позитивного користувацького досвіду, а головним критерієм якості залишається зручність і безпека водіння.