Через посилення нормативних вимог у Китайській Народній Республіці провідні європейські автоконцерни змушені суттєво зменшувати обсяги реалізації гібридних автомобілів із можливістю підзарядки (PHEV). За інформацією видання Automobilwoche, німецькі виробники Mercedes-Benz та BMW фіксують різке падіння показників у цьому секторі. Зокрема, частка баварського бренду BMW у китайському сегменті PHEV скоротилася до мінімальних 0,1%.
Протягом першого кварталу поточного року дилери BMW у КНР змогли реалізувати лише 116 підзарядних гібридів, тоді як за аналогічний період минулого року цей показник становив 141 одиницю. Продажі Mercedes-Benz впали ще суттєвіше — до 699 екземплярів проти 4171 машини роком раніше. Подібну тенденцію до скорочення своєї присутності на ринку демонструють також компанії Audi та Jaguar Land Rover.
Експерти зазначають, що зміна стратегії європейських марок матиме наслідки і для глобального ринку, зокрема для України. Зменшення обсягів виробництва плагін-гібридів у Європі може призвести до дефіциту таких моделей та зростання їхньої вартості для кінцевих покупців. Тим часом звільнену нішу активно освоюють китайські машинобудівні компанії, які розробляють нові технологічні платформи. Цей тренд не лише перерозподіляє сфери впливу в автопромі, а й стимулює швидший перехід світових брендів до випуску виключно електричного транспорту.