Японський автовиробник Toyota готує масштабне повернення свого культового спортивного купе Celica, серійне виробництво якого було повністю припинене ще у 2006 році. Попри те, що нове покоління легендарної моделі поки що офіційно не презентоване світовій спільноті, витеклі дані та інсайдери з автомобільної галузі дозволяють сформувати чітке уявлення про напрямок розробки майбутньої новинки. Автомобіль має повернутися на глобальний ринок як модель 2028 року, а його повноцінний офіційний дебют очікується наприкінці 2027 року.
Історично модель Celica мала безліч варіацій та конфігурацій: від відносно простих та доступних передньопривідних міських купе до потужних повнопривідних модифікацій із турбованими двигунами, які свого часу здобули культовий статус завдяки яскравим успіхам у світовому чемпіонаті з ралі. Головною особливістю нового покоління стане те, що спорткар розробляється фахівцями Toyota повністю самостійно. На відміну від сучасної флагманської машини GR Supra, яка створювалася у щільній кооперації з німецьким концерном BMW, та компактного купе GR86, розробленого спільно із Subaru, нова Celica стане повністю автентичним японським проєктом без залучення сторонніх партнерів.
Найбільш ймовірним варіантом силової установки для відродженої легенди вважають високопродуктивну гібридну систему. Інженери бренду прагнуть використати свій величезний досвід у сфері електрифікації, щоб створити динамічний спорткар, який водночас відповідатиме жорстким сучасним екологічним нормам та забезпечить помірну витрату пального. Базовим елементом для такої системи має стати новітній дволітровий чотирициліндровий турбодвигун із перспективного сімейства G20E. У комбінації з продуктивним електромотором та продуманою батареєю ця сумарна установка потенційно зможе генерувати понад 400 кінських сил. Крім того, інженери планують оснастити новинку фірмовою системою повного приводу, що стане прямою відсилкою до знаменитих ралійних модифікацій Celica GT-Four і дозволить максимально ефективно реалізовувати високу потужність на будь-якому дорожньому покритті.
Зовнішній вигляд майбутнього купе збереже спадкоємність та отримає чітко виражені мотиви четвертого і шостого поколінь Celica, які випускалися наприкінці 1980-х та у 1990-х роках. Дизайнери відтворять класичні пропорції з низьким силуетом, виразними та розширеними колісними арками, а також стрімкою лінією даху. Повернення моделі відбувається на тлі загального пожвавлення сегмента японських спорткарів, адже Honda вже презентувала відроджену модель Prelude, Nissan оновив свій Z, а сама Toyota продовжує успішно розвивати лінійку GR. Орієнтовна вартість нової Toyota Celica, за попередніми оцінками ринкових аналітиків, становитиме близько 45 тисяч доларів.