Японська корпорація Nissan розпочала масштабну реструктуризацію європейського підрозділу, яка передбачає ліквідацію 900 посадових позицій. На підприємстві у британському місті Сандерленд зупинять одну з двох діючих конвеєрних ліній. Такі непопулярні кроки зумовлені необхідністю оптимізації витрат на тлі фінансових втрат та стрімкої експансії китайських марок на ринок ЄС.
Британський завод, який спеціалізується на збиранні кросоверів Juke, Qashqai та електромобілів Leaf, фіксує суттєве падіння обсягів випуску продукції. Замість колишніх показників у понад 500 тисяч машин на рік, план на 2025 рік становить лише 273 тисячі транспортних засобів. Керівництво бренду наголошує, що звільнення не стосуватимуться безпосередньо робітників конвеєра, натомість під скорочення підпаде адміністративний персонал та працівники логістичного сектору.
Оптимізація європейського сегмента відбувається в рамках глобальної антикризової стратегії RE:Nissan, ініційованої генеральним директором Іваном Еспіносою. Програма регламентує зупинку семи виробничих майданчиків по всьому світу задля підвищення загальної рентабельності. Компанія змушена оперативно змінювати бізнес-модель через агресивну конкуренцію з боку автовиробників з КНР, зокрема BYD, Chery, Omoda, Jaecoo та MG, які активно відвойовують європейську аудиторію.
Для кінцевих споживачів зменшення потужностей може обернутися дефіцитом певних комплектацій та збільшенням строків очікування нових автомобілів. Окрім заводських змін, автовиробник ліквідує великий складський центр у Барселоні, а в країнах Північної Європи перейде на схему реалізації машин виключно через незалежних імпортерів. Водночас менеджмент компанії розпочав пошук сторонніх інвесторів та партнерів для завантаження промислових площ, які звільняться після зупинки конвеєра у Сандерленді.