Китайські дилери розпочали прийом заявок на рестайлінгову версію преміального мінівена Denza D9. Попередня генерація моделі, представлена у 2022 році, розійшлася тиражем понад 300 тисяч екземплярів та захопила 60 відсотків внутрішнього ринку у своєму сегменті. Модернізація має на меті закріпити успіх бренду на домашній арені, а також підготувати автомобіль до офіційного виходу на європейський простір.
Зовнішні розміри транспортного засобу не змінилися. Автомобіль має довжину 5250 міліметрів, ширину 1960 міліметрів та висоту 1900 міліметрів при колісній базі 3110 міліметрів. Виробник залишив для покупців опцію контрастного двоколірного фарбування кузова.
У салоні відбулися помітні архітектурні зміни: передня панель отримала більш чіткі геометричні форми та інтегрований кластер із трьох дисплеїв замість колишніх плавних ліній. Дизайнери оновили форму рульового колеса, вентиляційних дефлекторів і центрального тунелю, застосувавши для оздоблення натуральну шкіру та дерево. Пасажирська зона зберегла три ряди сидінь, де на другому рівні встановлені роздільні капітанські крісла. У топових виконаннях вони обладнані пультами управління в підлокітниках, розкладними столиками та індивідуальними моніторами для пасажирів.
Важливим технологічним оновленням стала інтеграція системи електронних асистентів водія God’s Eye 5.0 у всі без винятку комплектації. Це вдосконалена модифікація фірмового автопілота компанії BYD, яка тепер адаптована для встановлення на всі сучасні моделі бренду незалежно від базового обладнання.
Енергетична архітектура гібридних та повністю електричних модифікацій базується на інноваційній LMFP-батареї Blade 2.0. Акумулятор підтримує функцію надшвидкісного заряджання на фірмових станціях BYD: поповнення ємності з 10 до 70 відсотків потребує 5 хвилин, а до 97 відсотків — 9 хвилин. Виробник зазначає, що в умовах морозу до мінус 20 градусів зарядка з 20 до 97 відсотків триватиме лише 12 хвилин.
Плагін-гібридна установка складається з півторалітрового бензинового двигуна-генератора потужністю 156 кінських сил та двох електромоторів із віддачею 270 і 61 кінська сила. Завдяки батареї на 66,5 кіловат-години такий мінівен здатний проїхати виключно на електротязі до 400 кілометрів за вимірювальним циклом CLTC.
Електромобілі пропонуються з одним агрегатом на 462 сили або двомоторною системою, що видає 462 плюс 95 кінських сил. Вони комплектуються блоком акумуляторів збільшеної ємності на 115 кіловат-годин, що забезпечує запас ходу на рівні 750 або 800 кілометрів відповідно до стандарту CLTC.
Вартість рестайлінгового Denza D9 вже оприлюднена виробником. Цінова політика єдина для електричних та бензиново-електричних модифікацій мінівена: прайс стартує від 51 500 доларів і сягає 64 700 доларів за максимальне оснащення.