Vauxhall Grandland, Toyota RAV4 та Mazda CX-5 — у лідерах. Volkswagen Tiguan нового покоління показав найгіршу надійність серед усіх авто опитування.
Британський журнал What Car? щороку проводить масштабне дослідження надійності автомобілів віком до п’яти років. Цьогоріч середній показник для сімейних позашляховиків склав 93,4% — вище, ніж торік (92,6%). Для українських покупців ці дані особливо актуальні: саме кросовери та SUV становлять левову частку продажів на вторинному ринку, де питання витрат на ремонт стоїть дуже гостро.
Найнадійніші — топ-5
- Vauxhall (Opel) Grandland (2024–): тільки 4% машин мали несправності, 99,6%
- Toyota RAV4 PHEV (2019–): усі ремонти — за рахунок дилера, 99,2%
- Kia Niro (2022–): гібридна та PHEV-версії, 99,0%
- Toyota RAV4 Hybrid (2019–2024): лише 5% несправностей, 98,9%
- Mazda CX-5 petrol (2017–2025): топ серед бензинових версій, 98,4%
Примітно, що гібриди та плагін-гібриди стабільно випереджають дизельні версії — тенденція, яка добре корелює з загальноєвропейським вектором на електрифікацію. RAV4 у будь-якій гібридній конфігурації залишається одним із найбезпроблемніших кросоверів на ринку.
Для українського ринку б/в це означає: Toyota RAV4 гібрид, Mazda CX-5 бензин та Kia Niro — найбезпечніший вибір з точки зору майбутніх витрат на утримання.
Найменш надійні — антирейтинг
- Volkswagen Tiguan (2024–): 81% машин мали несправності, 64,2%;
- Kia Sportage IV diesel (2016–2021): 56% дизельних версій ламалися, 72,9%;
- Mazda CX-60 (2022–): 50% випадків — несправності, 76,2%;
- Volkswagen ID.4 (2021–): 67% ремонтів — понад тиждень, 79,6%;
- Land Rover Discovery Sport: 42% авто виходило з ладу, 81,8%
Головна сенсація дослідження — катастрофічний дебют нового Volkswagen Tiguan (покоління 2024 року). Він став найненадійнішим автомобілем у всьому опитуванні: 81% власників повідомили про несправності вже в перші роки. Найчастіше підводили мультимедійна система, гальма та електрика. Для порівняння — попередні покоління Tiguan не мали таких масових проблем.
Land Rover Discovery Sport залишається проблемним варіантом: 42% авто потребували ремонту, а частина власників отримала рахунки, що перевищують £1500. В умовах українських реалій, де офіційний сервіс Land Rover обмежений, це суттєвий ризик.
Більшість ремонтів у дослідженні покривалися гарантією виробника. На вторинному ринку — і особливо для авто, ввезених як «євробляхи», — ці витрати лягають на власника. Обираючи б/в кросовер, орієнтуйтеся насамперед на Toyota RAV4 (гібрид) та Mazda CX-5 (бензин): вони поєднують низький відсоток несправностей із доступною ціною запчастин і широкою мережею СТО в Україні.