Китайський автовиробник Hongqi офіційно затвердив назву G919 для свого нового повнорозмірного рамного позашляховика, який раніше розроблявся під внутрішнім заводським індексом P567. Дебютний показ цієї моделі відбувся на Пекінському автосалоні. Новинка позиціонується як технологічний флагман марки у сегменті важких позашляховиків та оснащується гібридною силовою установкою послідовного типу (EREV). Початок комерційних продажів заплановано на другу половину 2026 року.
В основі G919 лежить рамна платформа з чотирма незалежними електричними двигунами, кожен з яких приводить у рух окреме колесо. Така схема дозволяє реалізувати інтелектуальне векторування тяги та точний розподіл крутного моменту без використання традиційних механічних роздавальних коробок. Дволітровий бензиновий турбодвигун виконує виключно роль генератора для підзарядки тягової батареї під час руху. Сумарна потужність чотирьох електромоторів становить 620 кВт (близько 843 кінських сил) при крутному моменті 1320 Нм, що забезпечує прискорення з місця до 100 км/год за 4,5 секунди. Запас ходу виключно на електричній тязі за китайським стандартом CLTC досягає 280 кілометрів, а максимальна дистанція пробігу з урахуванням роботи генератора становить 1350 кілометрів.
За габаритами позашляховик належить до класу великих SUV: його довжина становить 5135 мм, ширина — 2050 мм, висота — 1950 мм при розмірі колісної бази в 2900 мм. Для забезпечення високої прохідності автомобіль укомплектований адаптивною пневматичною підвіскою та трьома жорсткими блокуваннями диференціалів. Візуально утилітарний характер машини підкреслюється рамним кріпленням запасного колеса на багажних дверях, інтегрованими буксирувальними петлями, експедиційним багажником на даху та встановленим над лобовим склом лідаром для роботи систем автоматизованого керування.
За роз’ясненням виробника, літерний індекс G символізує опору національної автомобільної індустрії Китаю, цифра 9 вказує на преміальний статус і надійність конструкції, а одиниця означає лідерство в динамічних характеристиках. На внутрішньому ринку КНР нова модель конкуруватиме з представниками брендів Yangwang, Tank та Zeekr. Станом на середину 2026 року бренд Hongqi утримує близько 1,4% ринку пасажирських автомобілів Китаю з середньомісячним обсягом продажів на рівні понад 19,5 тисячі одиниць.