Світова автомобільна індустрія кардинально переглядає стратегію переходу на електротягу. Через зниження споживчого інтересу та скорочення державних програм підтримки провідні бренди масово скасовують розробку та виробництво понад десяти відомих електричних моделей до 2027 року. За інформацією видання Motor1, окремі концепти ліквідуються ще до виходу на конвеєр.
Японська корпорація Honda ухвалила рішення припинити роботу над кросовером Acura RSX на етапі створення прототипу, а також призупинила розвиток лінійки високотехнологічних автомобілів 0 Series для мінімізації фінансових ризиків. Крім того, спільне підприємство Honda та Sony офіційно відмовилося від випуску преміального електричного седана Afeela з орієнтовним цінником понад 100 тисяч доларів через економічну недоцільність.
Корейські виробники також коригують лінійки. Hyundai залишає на ринку лише спортивну модифікацію Ioniq 6 після відчутного просідання продажів і тимчасово припиняє постачання Kona EV через затоварення складів. Споріднений бренд Kia зупиняє конвеєрне життя моделей Niro EV та потужного EV6 GT, посилаючись на несприятливу ринкову кон’юнктуру та нові митні бар’єри.
Німецький автопром демонструє аналогічну тенденцію. Концерн BMW найближчим часом завершить виробництво моделі i4, замінивши її на нову генерацію i3, та виводить кросовер iX з американського ринку на користь майбутньої архітектури Neue Klasse. Компанія Volkswagen зупиняє складання електрокросовера ID.4 для США, оскільки машина програла конкуренцію, і фокусується на класичній моделі Atlas.
Преміальні європейські марки також фіксують збитки. Volvo припиняє випуск свого найдинамічнішого електромобіля EX30 лише через рік після презентації. Італійський виробник суперкарів Lamborghini повністю скасував проєкт першого батарейного гіперкара Lanzador, а керівництво компанії визнало подібні інвестиції фінансово безвідповідальними на тлі відсутності клієнтського запиту.
Американські компанії теж змінюють пріоритети. Бренд Tesla завершує життєвий цикл своїх флагманів Model S та Model X, щоб переспрямувати виробничі потужності на створення гуманоїдних роботів, причому розробка прямих спадкоємців для цих авто не передбачена. Корпорація General Motors анонсувала остаточне зняття з конвеєра моделі Chevrolet Bolt у середині 2027 року заради звільнення виробничих ліній під нові кросовери марки Buick.