Перехід баварського автовиробника на архітектуру Neue Klasse суттєво змінює звичні пропорції модельного ряду. Після неоднозначної реакції публіки на електричний седан i3 та анонсу кузова універсал, експерти видання Carscoops оприлюднили візуалізацію дводверного купе, яке може стати логічним продовженням нової лінійки.
Незалежні розробники адаптували спірний дизайн седана у стрімку дводверную форму, зберігши впізнавані елементи бренду. Створений концепт відрізняється заниженим дахом, подовженими дверима та зменшеною площею скління. Передня частина кузова отримала агресивний нахил у формі акулячого носа, а фірмова радіаторна решітка набула об’ємного вигляду для мінімізації візуальних спотворень. Задню частину автомобіля виділяють розширені колісні арки, спойлер типу качиний хвіст та інноваційна 3D-оптика на основі OLED-елементів.
Інтер’єр гіпотетичної новинки, ймовірно, успадкує архітектуру з широким дисплеєм Panoramic iDrive. При цьому аналітики зазначають, що для справжнього спортивного автомобіля доцільнішим було б повернення до фізичних кнопок та орієнтованої на водія центральної консолі. Компонування салону передбачає формулу 2+2, а колісна база залишиться на рівні чотиридверної версії і складе 2898 міліметрів. Технічне оснащення купе орієнтоване на спортивну їзду та включає адаптивні амортизатори з акцентом на задній привід.
Рушійною силою автомобіля має стати фірмова система eDrive шостої генерації з 800-вольтовою мережею та новими циліндричними елементами живлення. Прогнозується встановлення акумуляторних батарей корисною ємністю від 75 до 90 кВт-год, що забезпечить автономність на рівні 600 кілометрів за європейським стандартом WLTP. Двомоторна модифікація i4 50 xDrive генеруватиме понад 463 кінські сили та 645 Нм крутного моменту.
Флагманським виконанням лінійки може стати модифікація i4 M, обладнана чотирма електричними двигунами сумарною потужністю близько 1000 кінських сил. Ця версія отримає функцію програмного відключення переднього приводу для дрифту. Офіційного підтвердження розробки такого кузова від керівництва BMW наразі не надходило, проте розширення сімейства Neue Klasse повністю відповідає довгостроковій стратегії німецької компанії.