Чеський автомобільний бренд Škoda, який входить до складу концерну Volkswagen Group, офіційно оголосив про згортання продажів своїх автомобілів на ринку Китаю до середини 2026 року. Головною причиною такого кроку стала нездатність витримувати конкуренцію з місцевими виробниками на тлі стрімкого переходу китайського авторинку на електромобілі.
За статистичними даними компанії, продажі Škoda у Китаї зазнали критичного падіння. У 2018 році бренд реалізував на цьому ринку рекордні 341 тисячу автомобілів, а дилерська мережа налічувала понад 500 точок. Натомість у 2025 році обсяг продажів скоротився до 15 тисяч одиниць, що означає падіння на понад 95 відсотків від пікового показника. Ринкова частка бренду опустилася нижче позначки у 0,1 відсотка. Більшість дилерських центрів марки були переведені у формат інтегрованих зон усередині автосалонів SAIC Volkswagen, через що бренд втратив самостійну присутність.
Ситуація зі Škoda відображає загальну тенденцію на китайському авторинку, де локальні компанії, такі як BYD та Geely, активно витісняють іноземних гравців. Попередні плани Škoda щодо впровадження гібридних технологій від SAIC для місцевих моделей так і не були реалізовані. Варто зазначити, що у 2024 році через аналогічні причини ринок Китаю покинув японський виробник Mitsubishi.
Згідно з новою стратегією, після виходу з Китаю Škoda переорієнтує свої ресурси на ринки Індії та країн Південно-Східної Азії (АСЕАН). У 2025 році компанія зафіксувала зростання продажів в Індії майже на 96 відсотків, що зробило цю країну четвертим за величиною ринком збуту для чеського бренду.
Офіційні представники компанії запевнили, що продажі через регіонального партнера триватимуть до середини 2026 року. Після завершення цього етапу Škoda продовжить надавати сервісне та післяпродажне обслуговування всім власникам автомобілів марки в Китаї. Керівництво наголошує, що вихід з китайського ринку є локальним рішенням, яке жодним чином не вплине на продаж та обслуговування автомобілів Škoda в Україні та країнах Європи.
На відміну від Škoda, материнська компанія Volkswagen та її підрозділ Audi не мають наміру залишати Китай. Обидва бренди планують нарощувати свою присутність, готують нові моделі та розширюють локалізоване виробництво для відновлення конкурентних позицій.