Китайський автовиробник BYD офіційно вивчає можливість відкриття власного виробничого підприємства в Канаді, а також розглядає варіант придбання однієї з традиційних світових автомобільних компаній. Про це повідомила виконавчий віцепрезидент BYD Стелла Лі. Наразі остаточних рішень не ухвалено, проте компанія демонструє чіткі наміри щодо локалізації виробництва у Північній Америці.
Уряд Канади зацікавлений у залученні китайських інвестицій, але наполягає на створенні спільних підприємств із місцевими компаніями. BYD категорично відкидає цю умову, вимагаючи повного контролю над майбутнім заводом. Керівництво пояснює таку позицію власною моделлю вертикальної інтеграції, за якої компанія самостійно виготовляє акумулятори, електродвигуни та напівпровідники. З січня 2026 року Канада надає квоту на 49 тисяч китайських електромобілів на рік зі зниженим митом 6,1% замість стандартних 100%, що робить ринок привабливим для імпорту та подальшої локалізації.
Попередній досвід BYD на канадському ринку датується 2019 роком, коли компанія запустила лінію складання електробусів в Онтаріо. Проєкт було закрито після випуску 10 одиниць через технічні складнощі та політичну напруженість. Новий етап розширення передбачає повноцінне виробництво легкових автомобілів.
Окрім будівництва з нуля, BYD відкрита до купівлі традиційних автовиробників, які стикаються з фінансовими труднощами через паралельний розвиток електромобілів та автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Конкретні цілі для поглинання не розкриваються, але компанія є одним із фіналістів тендеру на купівлю заводу Nissan-Mercedes COMPAS у Мексиці. Також розглядається можливість виходу у Формулу 1 шляхом придбання чинної команди.
Ринок США BYD свідомо ігнорує через високі мита та регуляторні обмеження. Замість цього компанія зосереджується на розвитку в інших регіонах: будує перший європейський завод в Угорщині, розглядає Туреччину та інвестує 97 мільйонів доларів у мережу надшвидких зарядних станцій у Бразилії.
За перші два місяці 2026 року загальні продажі BYD скоротилися на 36% і склали 400 241 одиницю, проте експортні показники стабільно зростають. У 2026 році компанія планує реалізувати на зовнішніх ринках 1,3 мільйона автомобілів. Технологічною основою для експансії має стати представлене в березні нове покоління акумуляторів Blade Battery та архітектура надшвидкої зарядки потужністю до 1500 кВт.