У березні 2026 року австралійський ринок нових транспортних засобів продемонстрував безпрецедентне зростання попиту на екологічний транспорт. Протягом місяця було реалізовано 15 839 повністю електричних машин, що дозволило їм зайняти максимальну за всю історію частку у 14,6 відсотка від сумарних автопродажів країни. Разом із 8 215 реалізованими плагін-гібридами загальний обсяг автомобілів з можливістю підзарядки від мережі склав 24 054 екземпляри. Таким чином, кожна четверта нова машина на континенті належала до цієї категорії. Динаміка зростання показників склала 90 відсотків відносно аналогічного періоду минулого року та 42 відсотки порівняно з лютим поточного року. Загалом за перший квартал продажі подвоїлися, досягнувши 34 382 одиниць.
Головним фактором стрімкого переходу споживачів на електротягу стало суттєве подорожчання традиційного пального, викликане геополітичною напруженістю на Близькому Сході та проблемами з логістикою нафтопродуктів. Вартість дизельного пального перетнула межу в 3 австралійські долари за літр, а бензину досягла 2,50 долара. На цьому тлі реалізація виключно бензинових транспортних засобів скоротилася на 21 відсоток, а дизельних впала на 10 відсотків. Інтерес місцевих водіїв до електричних моделей на профільних інтернет-майданчиках зріс утричі лише за один місяць.
Зміни торкнулися також лідерства серед автовиробників. Китайський бренд BYD вперше випередив американську компанію Tesla за кількістю проданих акумуляторних електромобілів протягом місяця, реалізувавши 4 206 одиниць проти 3 485. Якщо врахувати гібридні моделі, загальний показник BYD досяг 7 217 автомобілів. У списку п’ятнадцяти найпопулярніших електрокарів опинилися відразу п’ять представників BYD і лише два від Tesla.
Попри втрату першості брендом загалом, кросовер Tesla Model Y залишився найбажанішим електромобілем на австралійському ринку з тиражем у 2 818 екземплярів. У загальнонаціональному рейтингу всіх автомобілів ця модель посіла третю сходинку, поступившись виключно комерційним пікапам Ford Ranger та Toyota HiLux. Друге місце в електричному сегменті дісталося BYD Sealion 7, а третє зайняв Zeekr 7X.
Представники Ради з електромобілів Австралії відзначають, що високі ціни на нафту остаточно змінили ставлення суспільства до екологічного транспорту, і тепер водії цікавляться лише строками постачання конкретних моделей. Водночас Федеральна торгова палата автомобільної промисловості зберігає обережність в оцінках, припускаючи, що сплеск попиту може бути не структурним зрушенням, а тимчасовим явищем через нестабільність паливного ринку.
Високий ажіотаж вже призвів до формування значних черг у дилерських центрах. Покупцям Tesla Model Y доведеться чекати на свої автомобілі до серпня поточного року. Компанія BYD зібрала понад 10 тисяч попередніх замовлень і оформила заявку на постачання ще 30 тисяч машин для місцевого ринку. Аналітики наголошують, що навіть за умови річного пробігу у 15 тисяч кілометрів використання електрокара з домашнім заряджанням дозволяє економити тисячі доларів щорічно. Фахівці радять покупцям обов’язково враховувати загальну вартість володіння транспортним засобом, перевіряти доступність зарядної інфраструктури та заздалегідь планувати покупку через дефіцит. Найближчим часом конкуренція в сегменті посилиться завдяки виходу на ринок нових електричних моделей від GWM, MG, Subaru та Geely.