Volkswagen Sharan другого покоління (Typ 7N), що випускався з 2010 по 2022 рік, залишається одним із найпопулярніших мінівенів на вторинному ринку України. Найбільш розповсюдженою є версія з дизельним двигуном 2.0 TDI (140 к.с.) у поєднанні з роботизованою коробкою DSG6 або 6-ступеневою механікою. Через складні умови експлуатації та велику масу автомобіля фахівці рекомендують скоротити інтервал технічного обслуговування до 15 000 кілометрів.
Вартість базового ТО у 2026 році, що включає заміну оливи та фільтрів, становить від 1800 до 4500 гривень залежно від обраного сервісу. Повний регламентний огляд на пробігу 60 000 та 120 000 кілометрів передбачає обов’язкову заміну мастила в трансмісії DSG6, що потребує близько 7 літрів спеціальної рідини G 052 182 A2. Для бензинових двигунів 1.4 TSI та 2.0 TSI регламент передбачає регулярну перевірку ланцюга ГРМ та заміну свічок запалювання кожні 30-60 тисяч кілометрів.
До основних технічних проблем моделі відносять розтягнення ланцюга ГРМ на пробігах понад 150 000 км, знос фрикціонів DSG та швидке забруднення сажового фільтра при міських поїздках. Також через значну спорядну масу автомобіля підвищеного зносу зазнають сайлентблоки та важелі передньої підвіски. Регулярна профілактика дозволяє уникнути капітального ремонту двигуна або трансмісії, вартість якого може досягати 60 000 гривень, тоді як середній річний бюджет на утримання авто складає 12-18 тисяч гривень.