Компанія Rivian офіційно дала старт масовому виробництву свого найдоступнішого електричного кросовера R2. Першою на ринок виходить топова модифікація Performance із заявленим запасом ходу близько 531 кілометра. Базова модель під назвою Standard оцінена у 48 490 доларів, тоді як проміжна версія Premium обійдеться покупцям щонайменше у 53 990 доларів.
Перша партія автомобілів постачатиметься з безкоштовним набором опцій Launch Package, еквівалентна вартість якого становить 2 500 доларів. Цей пакет пропонує унікальне зелене забарвлення кузова Launch Green, анодований ключ-брелок та заводське тягово-зчіпне обладнання. Здатність кросовера буксирувати причепи вагою до 2 000 кілограмів робить його лідером у класі, залишаючи позаду Tesla Model Y. Також стартові клієнти отримують довічну ліцензію на систему напівавтономного водіння Autonomy+, що дозволяє керувати машиною без рук на величезній мережі американських магістралей.
Виробник не збирається обмежуватися лише класичним кузовом кросовера. Генеральний директор компанії Ар Джей Скаріндж підтвердив розробку додаткових версій R2, які ще тримаються у секреті. Новий виробничий комплекс у штаті Джорджія від самого початку проєктувався з урахуванням можливості випуску різних модифікацій на спільній платформі, включно з імовірною появою компактного пікапа.
Важливим вектором розвитку бренду залишаються технології автономного кермування. Поточні екземпляри R2 не оснащуються лідарами — їхня система орієнтації у просторі базується на архітектурі Gen2 з подвійними радарами та 65-мегапіксельними HDR-камерами. Автовиробник підкреслює, що модернізувати ці машини оптичними далекомірами у майбутньому буде неможливо.
Випуск кросоверів з повноцінними лідарами перенесено на кінець 2026 року. До цього часу Rivian планує локалізувати виробництво сенсорів на території США. Щоб знизити собівартість компонентів до кількох сотень доларів, компанія розглядає створення спільного підприємства з використанням передових китайських напрацювань у цій сфері.
Паралельно фірма інвестує сотні мільйонів доларів у розробку фірмових мікросхем. Перший власний чип для автопілота RAP-1 має дебютувати до кінця поточного року. Такі кроки є частиною глобальної стратегії, що включає масштабне партнерство з сервісом Uber. Угода передбачає фінансування на рівні 1,25 мільярда доларів та постачання до 50 тисяч безпілотних таксі на базі R2 для роботи у 25 містах Північної Америки та Європи.