Китайський автовиробник Geely офіційно розпочав продажі оновленої моделі седана Galaxy A7. Транспортний засіб доступний для придбання у двох технічних варіаціях: як повноцінний електромобіль (EV) та плагін-гібрид (PHEV). Базова вартість новинки становить 97 800 юанів, що в еквіваленті дорівнює близько 14 300 доларів США.
Екстер’єр автомобіля відрізняється класичним силуетом кузова зі стриманими лініями. Обидві модифікації отримали ідентичну передню оптику та єдину світлодіодну смугу на кормі. Візуальні відмінності полягають у деталях бамперів: електрична версія має компактну нижню решітку радіатора з чорними вставками, тоді як гібридна конфігурація вирізняється специфічною формою повітрозабірників та сріблястим декором. Дизайн задньої частини кузова стилістично перегукується зі спорідненими моделями бренду, такими як Starray EM-I та EX5.
Електрична лінійка представлена базовою комплектацією Premium за ціною від 112 800 юанів (близько 16 500 доларів). Автомобіль оснащений переднім електромотором потужністю 215 кінських сил та акумуляторним блоком на 58 кВт-год. Заявлений виробником запас ходу становить 550 кілометрів на одному заряді, при цьому середнє споживання енергії фіксується на рівні 11,4 кВт-год на 100 кілометрів пробігу. Розширена версія Excellence з аналогічною силовою установкою та багатшим оснащенням обійдеться покупцям у 119 800 юанів (17 500 доларів).
Гібридна модифікація є найдоступнішою в лінійці. Її силова установка складається з 1,5-літрового атмосферного двигуна внутрішнього згоряння на 110 кінських сил, електродвигуна та одноступеневої трансмісії. Сумарна віддача системи досягає 235 кінських сил. Покупцям пропонуються два варіанти тягових батарей. Початкова комплектація Enjoy з акумулятором на 18,4 кВт-год здатна подолати виключно на електротязі до 150 кілометрів. Топова гібридна версія Starship вартістю 131 800 юанів (19 300 доларів) комплектується батареєю ємністю 28,3 кВт-год, що збільшує автономний пробіг без використання ДВЗ до 235 кілометрів.
Випуск оновленого Galaxy A7 підтверджує стабільний попит на класичні седани на внутрішньому ринку Китаю, незважаючи на глобальну тенденцію зростання популярності SUV. Стратегія Geely у цьому сегменті базується на конкурентній ціновій політиці, широкому виборі силових агрегатів та високих показниках запасу ходу.