Новий експонат музею — повнорозмірний Buick Wildcat 1960-х років із незвичайною модифікацією: під капотом замість рідного американського V8 встановлено двигун від радянської «Волги» ГАЗ-24. Унікальний гібрид двох автомобільних епох.
Buick Wildcat — один із найвідоміших американських повнорозмірних автомобілів епохи масл-кару. Випускався з 1963 по 1970 рік і займав місце між LeSabre та Electra 225 у лінійці Buick. Це був «м’яз у смокінгу» — потужний під капотом і розкішний усередині.
Конкретний екземпляр, що потрапив до музею, має примітну особливість: замість заводського V8-двигуна під капотом стоїть мотор ГАЗ-24 — чотирициліндровий агрегат від радянської «Волги». Така свопіровка двигунів була характерна для пострадянського простору: запчастини до американських автомобілів дістати було важко, а радянські мотори — доступні й добре знайомі механікам.
Гібридизація американських та радянських механічних компонентів у 1980–90-х роках була вимушеним, але поширеним явищем на теренах колишнього СРСР. Сьогодні такі автомобілі самі по собі стали частиною автомобільної історії.
Buick Wildcat: ключові факти
- 1963–1970: Роки виробництва
- ~370 000Вироблено автомобілів
- до 370 к.с.Потужність (455 куб. дюйм)
- 4 кузови: купе, кабріолет, седан, хардтоп
Еволюція двигунів Wildcat
- 1963: V8 «Nailhead» 6,6 л / 325 к.с. — фірмовий «цвяховий» мотор Buick, відомий потужним крутним моментом
- 1964: V8 6,9 л (425 куб. дюйм) до 360 к.с. — версія «dual quads» з двома чотирикамерними карбюраторами
- 1967: Новий V8 7,0 л (430 куб. дюйм) / 360 к.с. — більші клапани, кращий наддув
- 1970: Найбільший V8 7,5 л (455 куб. дюйм) / 370 к.с. — понад 700 Нм крутного моменту, останній рік моделі
Попри те, що Wildcat поступався у популярності меншим і легшим масл-карам на кшталт Mustang або Camaro, він залишався привабливим для тих, хто хотів поєднати реальну потужність з простором і комфортом. Сьогодні це визнана класика, яка цінується колекціонерами по всьому світу.