Британська компанія Lanzante офіційно представила свій новий амбітний проєкт — ексклюзивний суперкар з індексом 95-59. Публічний дебют новинки відбувся в рамках престижного автомобільного заходу Monterey Car Week у Каліфорнії. Нова модель є прямою присвятою культовому McLaren F1 та видатній перемозі команди Lanzante у добовому марафоні «24 години Ле-Мана» 1995 року. Новинка поєднує в собі класичні інженерні рішення, передові матеріали та унікальне тримісне компонування салону.
Назва суперкара має глибоке історичне підґрунтя. У 1995 році гоночний болід McLaren F1 GTR під стартовим номером 59 здобув сенсаційну перемогу в загальному заліку Ле-Мана саме під керівництвом команди Lanzante. Цифри дев’яносто п’ять та п’ятдесят дев’ять сформували ім’я нового автомобіля, а також чітко визначили обсяг його виробництва: світ побачить лише 59 екземплярів цієї ексклюзивної моделі.
Головною особливістю інтер’єру Lanzante 95-59 стало центральне розташування крісла водія. Два пасажирських сидіння розміщені трохи позаду з обох боків, що повністю повторює архітектуру оригінального McLaren F1. Таке рішення дозволяє забезпечити водієві ідеальний огляд дороги та відчуття повного контролю над машиною, а також дає змогу оптимізувати загальну ширину кузова і покращити аеродинамічні характеристики.
Технічно купе базується на високотехнологічних агрегатах бренду McLaren, проте кузовні панелі та більшість силових елементів конструкції є власною розробкою майстрів Lanzante. Під капотом автомобіля встановлено 4,0-літровий бензиновий двигун V8 з двома турбокомпресорами. Силовий агрегат видає понад 850 кінських сил та близько 880 Нм крутного моменту. Важливою деталлю є повна відсутність гібридних систем чи електричних докруток: вся потужність спрямовується виключно на задню вісь через семиступеневу роботизовану коробку передач SSG з подвійним зчепленням.
Завдяки тотальному використанню вуглепластику та полегшених сплавів споряджену масу автомобіля вдалося втримати в межах 1250 кілограмів. Для забезпечення високої стабільності на високих швидкостях інженери використали складну систему активної аеродинаміки. Поруч із рухомим заднім елементом працюють приховані деталі кузова, що дозволило збережити стримані та чисті лінії дизайну без використання громіздких стаціонарних антикрил.
Попри свої екстремальні динамічні характеристики та трековий родовід, Lanzante 95-59 позиціонується як повноцінний дорожній суперкар. Відсутність гібридних компонентів, обмежений тираж та центральна посадка роблять його одним із найяскравіших і найоригінальніших явищ у сучасному сегменті колекційних автомобілів.