Мікрокемпер за 7000 євро: блогер рік жив у крихітному VW UP

Мікрокемпер за 7000 євро: блогер рік жив у крихітному VW UP

Подорожувати Європою можна навіть у найменшому автомобілі — і обійтися значно дешевше, ніж у класичному кемпері. Це довів блогер Зоеф, який за рік об’їздив десятки країн — від Австрії та Швейцарії до арктичної Норвегії — у переобладнаному VW UP.

Бюджетна альтернатива дорогому кемперу

Автомобіль обійшовся блогеру у 6500 євро, ще 500 євро пішло на облаштування спального місця — разом лише 7000 євро. Для порівняння: повноцінний кемпер коштує від 20 000 євро, і це без урахування модифікацій та податків. Крім того, компактні розміри VW UP дозволяють паркуватися буквально будь-де.

Щоб облаштувати ліжко, довелося зняти переднє пасажирське сидіння та скласти заднє. На саморобній платформі розмістився повноцінний матрац — від панелі приладів до багажника рівно два метри, чого цілком вистачає навіть при зрості 185 см. Під матрацом зберігаються складний стіл, стілець, одяг і 15-літрова каністра з водою.

Мікрокемпер за 7000 євро: блогер рік жив у крихітному VW UP

Для теплоізоляції Зоеф оббив дах звукопоглинальним матеріалом і виготовив саморобні панелі для вікон із двосторонньою поверхнею: срібна сторона взимку відбиває тепло всередину, влітку — назовні. Навіть за морозу у 40 градусів товста ковдра рятувала від холоду.

Готує блогер виключно на вулиці на бутановій плиті з газовими балончиками по 6 євро. Продукти — переважно ті, що потребують лише гарячої води: рис, спагетті. Холодильна сумка підтримує температуру на 18 градусів нижче за навколишню та живиться від бортової мережі 12В.

Мікрокемпер за 7000 євро: блогер рік жив у крихітному VW UP

За електропостачання відповідає станція ALLPOWERS R1500 потужністю 1800 Вт, яка заряджається від розетки 230В, бортової мережі або сонячної панелі на 200 Вт. Для гігієни — акумуляторний душ на USB-C.

Де ночувати легально

Знайти місце для ночівлі допомагає додаток Park4Night. Блогер застерігає: у Австрії, особливо в Тіролі, дикий кемпінг майже повністю заборонений і активно контролюється поліцією. У Швейцарії все залежить від регіону. Найкращі місця, за його досвідом, — подалі від міст.

Головний висновок блогера простий: великий фургон для великих пригод не потрібен. Потрібні організованість, правильне обладнання — і бажання їхати.