Група автовласників ініціювала новий судовий процес проти концерну Volkswagen, стверджуючи про наявність серйозних технічних недоліків у популярних 2,0-літрових турбованих двигунах серії EA888. У позові, поданому до суду в штаті Нью-Джерсі, йдеться про те, що низка моделей брендів VW та Audi страждає від надмірного споживання мастила, що згодом призводить до критичних механічних поломок.
За даними позивачів, першопричиною несправностей є дефектні поршневі кільця, які пропускають надмірну кількість оливи в камери згоряння. Утворений внаслідок згоряння нагар блокує клапан вентиляції картера (PCV), що спричиняє підвищення тиску всередині системи. Це, своєю чергою, призводить до руйнування ущільнень, прокладок та появи тріщин у пластикових масляних піддонах.
У судових документах зазначено, що цей ланцюжок несправностей спричиняє витоки з кришок газорозподільного механізму, забруднення свічок запалювання, нерівномірну роботу двигуна, проблеми з прискоренням та регулярну появу попереджувальних сигналів на панелі приладів.
Скарга стосується широкого спектра автомобілів 2018–2026 років випуску. До переліку проблемних моделей Volkswagen увійшли кросовери Tiguan і Atlas (разом із версією Atlas Cross Sport), а також седани Passat та Jetta GLI. Позов також поширюється на моделі марки Audi.
Власники транспортних засобів наголошують, що дефект повинен усуватися в рамках гарантійного обслуговування, проте скаржаться на дії дилерів. За словами позивачів, сервісні центри часто відмовляють у належному ремонті або замінюють пошкоджені деталі на аналогічні компоненти, які мають ті ж самі конструктивні вади, не вирішуючи проблему системно. Окрім відшкодування витрат на ремонт, позивачі вимагають компенсації за втрату ринкової вартості автомобілів.
Слід зазначити, що це не перша спроба притягнути німецький автоконцерн до відповідальності за подібні дефекти. Минулого року суд відхилив схожий колективний позов щодо клапанів PCV у цих двигунах, аргументувавши рішення недостатністю доказів повної непридатності автомобілів до експлуатації.