Китайська корпорація BYD відзвітувала про реалізацію 300 222 автомобілів на нових джерелах енергії (NEV) за підсумками березня 2026 року. Цей показник демонструє зниження на 20,45% відносно аналогічного місяця минулого року, хоча і фіксує позитивну динаміку майже на 58% порівняно з лютим. Загалом перший квартал поточного року завершився для бренду з результатом у 700 463 продані машини, що на 30% менше за торішні обсяги. Тенденція річного падіння попиту на продукцію марки всередині країни спостерігається вже сьомий місяць поспіль.
Березнева статистика реалізації легкового транспорту становить 295 693 одиниці. Попит серед покупців розподілився майже пропорційно: повністю електричні моделі (BEV) розійшлися тиражем у 147 601 екземпляр, а плагін-гібриди (PHEV) обрали 148 092 клієнти. Основну частку продажів традиційно забезпечують масові лінійки Dynasty та Ocean, які сумарно згенерували понад 262 тисячі угод. Показники преміального сегмента залишаються помірнішими: передано 7 133 машини під маркою Denza та 307 позашляховиків Yangwang. Загальні історичні продажі NEV від BYD на цей момент перевищили 15,8 мільйона одиниць.
Експерти пов’язують поточну стагнацію на домашньому ринку із загостренням внутрішньої цінової конкуренції та скасуванням урядових субсидій на придбання електротранспорту наприкінці 2025 року. Аналітики компанії Citigroup припускають, що китайський підрозділ автовиробника може вперше зафіксувати фінансові збитки у першому кварталі, а загальна маржа компанії ризикує знизитися. Водночас зовнішньоекономічна діяльність бренду показує стрімке зростання і залишається прибутковою. Березневий експорт сягнув максимуму за три місяці — 120 083 транспортні засоби, додавши понад 65% до торішніх цифр. Завдяки тому, що частка закордонних поставок наблизилася до 40% від загального обсягу, керівництво BYD збільшило стратегічний план експорту на 2026 рік до 1,5 мільйона машин.
Для стимулювання попиту автовиробник оновлює модельний ряд та розвиває власну інфраструктуру. На початку квітня на ринок вийшли універсали Seal 06 GT та Seal 06 DM-i. Ці новинки укомплектовані інноваційними батареями Blade Battery другої генерації з підтримкою надшвидкісного заряджання Flash Charging, що дозволяє поповнити запас енергії з 10% до 70% лише за п’ять хвилин. Фірмова мережа таких терміналів у Китаї вже налічує 5 000 станцій, а до кінця року має розширитися до 20 000 точок.
Паралельно BYD продовжує локалізацію виробництва за кордоном, зводячи експортно-орієнтований завод у Малайзії. Цей крок має оптимізувати логістику в умовах жорстких торговельних бар’єрів, зокрема додаткових компенсаційних мит на території Євросоюзу та 100-відсоткових тарифів, що фактично закривають для бренду ринок США.