В українському Facebook з’явилося відео справжньої автомобільної сенсації — практично нового позашляховика ЛуАЗ-969М із пробігом усього 410 кілометрів. Автомобільний блогер Roma Urraco опублікував ролик, на якому показав цей унікальний екземпляр, назвавши його «капсулою часу». Машина стоїть у гаражі в оригінальному бежевому кольорі, з відкритим капотом і помітними слідами тривалого зберігання. Попри вік, автомобіль виглядає так, ніби його щойно зняли з конвеєра Луцького автозаводу.
Практично новий позашляховик ЛуАЗ-969М з пробігом усього 410 кілометрів. Капсула часу!
ЛуАЗ-969М (народна назва — «Волинянка» або «Багіра») — легендарний легкий повнопривідний автомобіль, який серійно випускали на Луцькому автомобільному заводі з 1979 по 1992–1996 роки. Це модернізована версія попередньої моделі ЛуАЗ-969А. Автомобіль створювали спеціально для сільської місцевості та важкого бездоріжжя. Його конструкція багато в чому випередила час і базувалася на напрацюваннях військового транспортера ТПК.
Основні особливості та технічні характеристики
- Двигун: бензиновий МеМЗ-969А об’ємом 1,2 л (V4 з повітряним охолодженням), потужність близько 40 к.с.
- Привід: постійний передній + підключаємий задній, з можливістю блокування
- Підвіска: незалежна торсіонна на всіх колесах + колісні редуктори
- Кліренс: 280 мм
- Колісна база: 1800 мм
- Споряджена маса: близько 960 кг
- Вантажопідйомність: до 400 кг (або 4 людини + 100 кг багажу)
- Максимальна швидкість: 85–100 км/год
- Витрата палива: близько 10 л/100 км
Завдяки короткій базі, великим кутам в’їзду/з’їзду та невеликій вазі ЛуАЗ-969М має феноменальну геометричну прохідність. Він легко долає глибокі колії, круті підйоми та болотисту місцевість, де сучасні кросовери часто пасують. У моделі 969М з’явилися:
- оновлена передня частина кузова;
- двері з замками та розсувними форточками;
- м’яка панель приладів;
- травмобезпечна рульова колонка;
- сидіння від «Жигулів»;
- роздільний привід гальм із гідровакуумним підсилювачем.
Скільки може коштувати така «капсула часу»
Звичайні ЛуАЗ-969М у робочому стані зараз продають в Україні в діапазоні 40–130 тисяч гривень (приблизно $1000–3000). Автомобілі в доброму збереженні з невеликим пробігом просять уже $3000–5000 і більше.
Екземпляри з пробігом у кілька сотень кілометрів — справжня рідкість. Їхня колекційна цінність значно вища. За ідеально збережені «капсули часу» власники можуть просити від $5000 і вище, особливо якщо машина з документами, оригінальними деталями та без серйозних втручань.
Точну ціну цього конкретного автомобіля з пробігом 410 км поки не оголошували. Однак, враховуючи стан і унікальність, він точно зацікавить колекціонерів ретротехніки.
Чому цей ЛуАЗ важливий
ЛуАЗ-969М — один із найяскравіших символів українського автопрому радянської доби. У 1978 році модель навіть потрапила до десятки найкращих повнопривідних автомобілів Європи на салоні в Турині.
- Він став першим масовим легковим позашляховиком, створеним саме для приватних власників у СРСР.
- Конструкція з незалежною підвіскою та колісними редукторами була новаторською для свого часу.
- Сьогодні такі машини — це вже частина автомобільної історії України, яку все рідше зустрічаєш у живому стані.
Знахідка Roma Urraco ще раз нагадує: навіть через десятиліття після зняття з виробництва справжні «капсули часу» продовжують з’являтися. І кожна така машина — це жива історія українського автомобілебудування.