На AUTO.RIA з’явилося оголошення, яке одразу привертає увагу любителів ретро. У Запоріжжі продають ЗАЗ-965А 1968 року випуску — справжнього «горбатого Запорожця» у ніжно-зеленому кольорі. За машину просять 11 500 доларів (близько 517 500 грн). Продавець Данил стверджує, що автомобіль відновлювався з любов’ю і максимально наближений до оригіналу.
Машина стоїть на ходу, двигун працює рівно, коробка перемикається нормально, ходова частина в порядку, електрика повністю справна. Пробіг — лише 4 тис. км. Кузов акуратний, колір притягує погляди перехожих. Салон збережений у стилі тих років. Документи в порядку, продаж не терміновий — шукають «хороші руки».
«Це машина для душі. Не для швидкості, а для настрою. Ідеально підійде в колекцію, для ретро-заходів або просто для тих, хто цінує справжню класику», — пише продавець.
Трохи історії про легендарного «горбатого»
ЗАЗ-965 «Запорожець» — перший серійний мікролітражний автомобіль Запорізького автозаводу «Комунар». Серійне виробництво стартувало 1 жовтня 1960 року. За характерну форму кузова з «горбом» над двигуном народ одразу дав йому прізвисько «горбатий».
Базова модель 965 випускалася до 1963–1964 років, а з листопада 1962-го з’явилася модернізована версія 965А з потужнішим двигуном. Саме такі машини сходили з конвеєра до травня 1969 року. Загалом за дев’ять років виготовили понад 322 тисячі «горбатих» усіх модифікацій.
Конструкція багато в чому нагадувала Fiat 600, але радянські інженери створили власний задньомоторний V4 з повітряним охолодженням і незалежну підвіску всіх коліс. Завдяки цьому «Запорожець» мав непогану прохідність і був дуже ремонтопридатним.
Основні особливості та характеристики ЗАЗ-965А
- Кузов: 2-дверний 4-місний, несучий, довжина 3330 мм, ширина 1395 мм, висота 1450 мм
- Колісна база: 2023 мм
- Дорожній просвіт: 175 мм
- Споряджена маса: близько 650–665 кг
- Двигун: бензиновий V4 повітряного охолодження, об’єм 0,887 л (887 см³)
- Потужність: 27 к.с. (пізніше на частині машин — 30 к.с.)
- Коробка передач: 4-ступінчаста механічна
- Привід: задній
- Максимальна швидкість: близько 100 км/год
- Витрати палива: орієнтовно 5,5–6,5 л/100 км
- Особливість: двері на задніх петлях (відкриваються «проти ходу»), характерні «терки Вассермана» — повітрозабірники на задніх крилах
Машина була однією з найдоступніших у СРСР — після грошової реформи 1961 року коштувала 1800 рублів. У народі жартували, що це ціна приблизно тисячі пляшок горілки.
Що пропонують сьогодні
Екземпляр 1968 року з оголошення — типовий представник пізнього ЗАЗ-965А. Ніжно-зелений колір, оригінальний вигляд, заявлений невеликий пробіг і відновлений стан роблять його цікавою пропозицією для колекціонерів і учасників ретро-заходів.
Ціна 11 500 $ виглядає ринковою для добре збереженого «горбатого» в такому стані. На вторинному ринку можна знайти й дешевші варіанти, і значно дорожчі (особливо після глибокої реставрації чи тюнінгу). Середня ціна на подібні авто в Україні зараз коливається в межах кількох тисяч доларів, але живі, доглянуті та на ходу екземпляри коштують помітно більше.
- Перевірте документи та історію авто (продавець пропонує розширену перевірку).
- Оцініть реальний стан кузова, днища та двигуна — повітряне охолодження потребує уваги.
- Пам’ятайте: це автомобіль для настрою, а не для щоденних поїздок на високих швидкостях.
Якщо мрієте про справжню українську класику з характером — цей «горбатий» може стати саме тією машиною, яка принесе задоволення і викликатиме посмішки на вулицях.