Український колекціонер та дослідник ретроавтомобілів Рома Урракo поділився неймовірною знахідкою: у нього в руках опинилася Tatra 613 — флагманський седан Чехословаччини, який простояв понад 30 років у сухому заводському гаражі й практично не експлуатувався. Пробіг автомобіля становить усього 3 тисячі кілометрів, а стан кузова та салону відповідає новому автомобілю з конвеєра.
За словами автора знахідки, за останні 10-15 років йому вдалося відшукати десятки подібних “капсул часу” серед радянського автопрому — ЗАЗ, ВАЗ, ЛуАЗ, АЗЛК, ГАЗ різних поколінь, зокрема кілька нових “Волг”. Але жодна з цих знахідок навіть близько не може зрівнятися з Tatra 613 за своєю унікальністю та історичною цінністю.
Чому Tatra 613 — це не просто “чеська Чайка”
Порівнювати Tatra 613 з радянською “Чайкою” можна лише умовно. Якщо “Чайка” була застарілою радянською варіацією на тему американського автопрому, то Tatra мала абсолютно самобутню, аутентичну конструкцію, яка не мала аналогів у світовому автопромі.
Двигун цього автомобіля розташований позаду — і це не просто силова установка, а справжній 3,5-літровий V8 потужністю 168 кінських сил із повітряним охолодженням. “Повітряні” мотори свого часу ставили на Porsche, але аж ніяк не на представницьких седанах для партійної еліти.
Максимальна швидкість автомобіля сягала 190 км/год — показник, який для представницького седана 1970-80-х років вважався видатним.
Історія моделі та цей конкретний екземпляр
Модель Tatra 613 вперше презентували ще в 1974 році. Початковий дизайн автомобіля розробили за участю відомого італійського ательє Vignale. За роки виробництва машину неодноразово модернізували, і всього існує чотири покоління моделі.
Знайдений автомобіль належить до так званої 3-ї серії (613-3), яку випускали з 1985 по 1991 рік. За цей час вручну зібрали лише 903 подібні машини, а даний екземпляр — один з останніх, випущений 1991 року, тобто в останній рік виробництва цієї серії.
- двигун: V8, 3,5 літра, повітряного охолодження;
- потужність: 168 к.с.;
- максимальна швидкість: 190 км/год;
- рік випуску: 1991 (3-тя серія, 613-3);
- тираж серії: 903 екземпляри (1985–1991 рр.);
- пробіг: близько 3000 км.
Хто міг володіти таким автомобілем
Як і у випадку з “Чайками” в СРСР, Tatra 613 не продавалася приватним особам. Ці автівки розподіляли виключно серед вищого керівництва країн соціалістичного табору, партійних чиновників, спецслужб, торгових представництв та директорів великих заводів.
У Радянський Союз свого часу потрапила лише незначна кількість подібних автомобілів. Конкретно цей екземпляр спочатку був закріплений за одним із торгових представництв у Києві, а згодом Tatra перейшла у власність директора великого харчового підприємства. Втім, новий власник на ній практично не їздив — машина понад 30 років простояла в сухому гаражі без будь-якої експлуатації, завдяки чому й зберегла свій оригінальний заводський стан.
Скільки коштувала Tatra 613
Цікавий факт стосується й ціни автомобіля в момент виробництва. У 1991 році вартість Tatra 613 у самій Чехословаччині складала 349 тисяч крон — сума, яка в рази перевищувала вартість тодішніх “Волги” чи “Жигулів”. Це наочно демонструє, наскільки ексклюзивним і престижним був цей автомобіль навіть за мірками соціалістичного блоку.
Актуальна ринкова вартість подібного екземпляра сьогодні власником не озвучується — автомобіль наразі не виставлений на продаж, а сам колекціонер лише звертається до спільноти з проханням поділитися технічною літературою чи інформацією про наявність оригінальних запчастин до Tatra.
Знахідка Tatra 613 з пробігом 3000 км — унікальний випадок навіть для досвідчених колекціонерів ретроавтомобілів. Автомобіль поєднує в собі рідкісну технічну конструкцію (двигун V8 з повітряним охолодженням у задньомоторній компоновці), обмежений тираж усього в 903 екземпляри та бездоганний стан збереження, що робить його справжнім скарбом для істориків автопрому Східної Європи.