Уряд направив на розгляд парламенту проєкт закону № 15200, який передбачає масштабне оновлення системи отримання прав та правил дорожнього руху. Як повідомляє Obozrevatel, ініціатива розроблена для адаптації національних транспортних стандартів до вимог Європейського Союзу.
Ключовим нововведенням стане перегляд градації транспортних засобів. Запроваджується специфічний клас АМ для малопотужних мопедів із максимальною швидкістю до 45 км/год. Мотоциклетна техніка буде розподілена на три підгрупи — А1, А2 та А — з урахуванням робочих характеристик двигуна. Крім того, для квадроциклів створять окремий маркер В1.
Документ також коригує мінімальний вік допуску до керування. Право їздити на мопедах надаватимуть 15-річним громадянам, а на легких байках і квадроциклах — особам від 16 років. Керувати легковими автомобілями дозволять з 17 років, проте виключно за умови обов’язкової присутності поруч особи, чий водійський стаж становить не менше двох років.
Частина законодавчих змін стосується цифровізації. Кабінет міністрів планує отримати повноваження для самостійного визначення механізмів генерування та перевірки електронних посвідчень і техпаспортів у застосунку Дія.
Водночас посилюються вимоги до порушників. Після судового позбавлення права керування водіям доведеться заново підтверджувати знання теорії, складати практичний іспит та проходити медичну комісію. Якщо ж дію посвідчення було призупинено через наявність боргів або медичні протипоказання, документ відновлюватиме свою чинність автоматично одразу після усунення відповідних причин.