Виробник італійських суперкарів представив нову модифікацію моделі, яка відмовляється від сучасних роботизованих коробок передач і підрульових пелюсток на користь класичного важеля перемикання та педалі зчеплення. Центральним елементом автомобіля є атмосферний двигун V12, який у топових конфігураціях здатен розвивати потужність близько 888 кінських сил. Агрегат працює без використання турбонаддуву чи гібридних технологій, забезпечуючи лінійну динаміку та характерний звук на високих обертах.
Рішення повернутися до механічного керування трансмісією є свідомим кроком у бік посилення емоційної взаємодії водія з машиною. Хоча сучасні автоматизовані системи перемикають передачі значно швидше за людину, виробник акцентує увагу на ритуалі керування та повному контролі над процесом, що стає все більшою рідкістю в сучасній автоіндустрії.
В епоху масової електрифікації та цифровізації поєднання потужного атмосферного V12 із механічною коробкою передач перетворює автомобіль на об’єкт колекціонування. Такі моделі випускаються обмеженими серіями та орієнтовані на ентузіастів, які цінують аналогові відчуття. Попит на подібні рішення підтверджує тенденцію до збереження попиту на безкомпромісну класичну механіку, попри технологічний прогрес галузі.