Компанія Subaru подала заявки на реєстрацію нових торговельних найменувань ACX та ACX STI в австралійському патентному відомстві. Відповідний крок свідчить про наміри бренду розширити лінійку автомобілів, орієнтованих на високі динамічні показники, попри поточний фокус на виробництві електричних кросоверів.
Індекс ACX має історичне підґрунтя для японського автовиробника. Під час Токійського автосалону 1985 року компанія демонструвала концептуальне дводверне купе ACX-II. Прототип, побудований на базі моделі XT, був оснащений 2,7-літровим шестициліндровим опозитним двигуном та системою постійного повного приводу, демонструючи технологічні можливості бренду у спортивному сегменті.
Профільні експерти розглядають кілька сценаріїв використання нових патентів. Перший передбачає розробку повнопривідного спортивного купе з посадковою конфігурацією 2+2, яке позиціонуватиметься як ідеологічний конкурент майбутньої Honda Prelude. Реєстрація модифікації ACX STI може свідчити про перше глобальне повернення знаменитого спортивного суббренду після завершення випуску моделі WRX STI у 2021 році.
За іншою версією, марка готує самостійного наступника моделі BRZ. Це пов’язано з неофіційною інформацією про можливе рішення Toyota розробляти наступну генерацію спорідненого купе GR86 власними силами, без залучення інженерів Subaru.
Також не відкидається варіант продовження партнерства з компанією Toyota у рамках нового проєкту. З огляду на плани Toyota щодо відродження моделі Celica у форматі повнопривідного гібрида, Subaru ACX може стати технічним близнюком цього автомобіля. Візуально новинка здатна успадкувати стилістику концепту Subaru Sport Mobility 2023 року, який поєднував пропорції класичного купе з елементами підвищеної прохідності.
Водночас зберігається ймовірність того, що запатентовані назви будуть застосовані для чергового компактного кросовера. Офіційного підтвердження щодо технічних характеристик або формфактора майбутньої моделі від представників Subaru наразі не надходило.