Маркування на боковині автомобільної шини містить критично важливу інформацію про її технічні межі, зокрема індекс швидкості. Цей показник визначає максимальну швидкість, за якої покришка здатна безпечно працювати протягом тривалого часу. Перевищення встановленого ліміту створює пряму загрозу руйнування колеса під час руху через надмірне нагрівання та дію відцентрових сил.
Індекс швидкості позначається латинською літерою, що розташована поруч із показником навантаження. Кожне позначення відповідає конкретному швидкісному ліміту: Т — до 190 км/год, H — до 210 км/год, V — до 240 км/год, W — до 270 км/год, а Y — до 300 км/год. Ці розрахунки базуються на здатності каркаса та гумової суміші протистояти термічному навантаженню. Саме перегрів є основною причиною раптового розриву покришки, яка експлуатується в невідповідному швидкісному режимі.
Експерти наголошують, що встановлення шин із нижчим індексом швидкості, ніж рекомендує виробник автомобіля, є небезпечним методом економії. Під час інтенсивного руху така шина починає розшаровуватися, що може призвести до вибуху колеса та втрати контролю над транспортним засобом. Окрім заводських характеристик, на безпеку впливає і фактичний стан гуми. Зношений протектор, пошкодження боковин або неправильний тиск суттєво знижують реальні можливості покришки незалежно від її маркування. Для забезпечення безпеки водіям рекомендується обирати шини згідно з технічними вимогами авто та регулярно перевіряти їхній стан, особливо перед тривалими поїздками у спекотну погоду.