Рівень тиску в автомобільних шинах безпосередньо визначає керованість транспортного засобу, безпеку руху та показники витрати пального. Відхилення від норми змінює площу контакту колеса з дорожнім покриттям, що призводить до збільшення гальмівного шляху, нестабільності автомобіля під час маневрів та нерівномірного зношення гуми.
Технічні спеціалісти рекомендують проводити перевірку тиску щонайменше раз на два-три тижні, а також перед тривалими поїздками та під час різких перепадів температури повітря. Зокрема, при похолоданні тиск у колесах природним чином знижується. Вимірювання необхідно здійснювати виключно на холодних шинах, коли автомобіль перебував у стані спокою кілька годин. Під час руху гума нагрівається, що призводить до підвищення тиску та спотворення результатів вимірювання.
Оптимальні показники встановлюються виробником для кожної моделі авто індивідуально. Відповідні дані розміщуються на інформаційній табличці у дверному отворі або в технічній документації транспортного засобу. Для більшості легкових автомобілів норма становить від 2,0 до 2,5 бар, проте точне значення залежить від поточного навантаження та умов експлуатації.
Процедура контролю здійснюється за допомогою манометра. У разі виявлення пониженого тиску, який збільшує опір коченню, підвищує навантаження на бокові стінки шини та провокує перевитрату пального, колесо необхідно підкачати компресором. Якщо тиск перевищує норму, що зменшує площу контакту і погіршує зчеплення з дорогою, надлишок повітря слід випустити.
Під час регулярного технічного обслуговування також вимагається контролювати стан запасного колеса. Систематичне дотримання рекомендацій виробника щодо тиску дозволяє оптимізувати навантаження на двигун, суттєво заощадити пальне та подовжити експлуатаційний ресурс шин.