Німецький виробник Ari Motors вивів на європейський ринок надкомпактний будинок на колесах. Транспортний засіб побудовано на базі електричного вантажного квадроцикла класу L7e моделі Ari 458 Pro. Габаритна довжина електромобіля становить лише 3820 міліметрів. За цим показником він поступається класичному хетчбеку Mini Cooper та родстеру Mazda MX-5, проте трохи перевершує міський електрокар Fiat 500e. Двомісна кабіна зберегла оригінальний зовнішній вигляд донорського комерційного фургона.
Житловий відсік виконаний у формі прямокутного модуля з невеликими вікнами. Корисна площа становить 2,8 квадратного метра, а максимальна висота стелі досягає 1,85 метра. У базовій комплектації простір позбавлений меблів задля утримання початкової вартості на мінімальному рівні. Покупець отримує приміщення, яке обладнане лише розетками на 230 В та системою водопостачання з резервуарами для чистої і відпрацьованої води.
Повне облаштування інтер’єру передбачає самостійну роботу власника. Спальні місця, кухонний блок, обідній стіл та портативний санвузол необхідно інтегрувати окремо. Виробник заявляє про можливість замовлення фірмового мінімалістичного меблювання, яке встановлюють на підприємстві поблизу Лейпцига, проте офіційних зображень цього рішення наразі не оприлюднено.
Стандартне оснащення кабіни включає електричні склопідйомники, цифрову панель приладів, центральний замок, модуль Bluetooth та камеру заднього огляду. За додаткову плату пропонуються кондиціонер, тягово-зчіпний пристрій і дахові сонячні панелі. Рух забезпечує електромотор потужністю 15 кВт (20 к.с.), який дозволяє розганятися максимум до 70 км/год. Топова версія акумулятора гарантує запас ходу до 230 кілометрів на одному заряді. Оскільки кемпер класифікується як важкий квадроцикл, на нього не поширюються жорсткі стандарти безпеки, обов’язкові для традиційних легкових авто. Вартість туристичної модифікації в Німеччині починається від 30 381 євро без урахування податків, тоді як базова комерційна версія шасі коштує від 15 790 євро.