Німецький виробник Hymer оновив свою спеціальну серію Crossover і зробив її ще ближчою до легендарного Venture S — того самого кемпера, який багато хто вважає найкрасивішим і найінноваційнішим серійним будинком на колесах останніх років. Два моделі — Grand Canyon S 600 Crossover і ML-T 570 Crossover — дебютують на Caravan Salon у Дюссельдорфі (28 серпня — 6 вересня 2026) і вже зараз викликають чималий інтерес.
Серія Crossover з’явилася ще в 2021 році як більш доступна і практична альтернатива топовим моделям. Тоді вона випередила серійний Venture S і не встигла «вкрасти» його унікальний стиль. Через чотири роки ситуація змінилася: Hymer свідомо переніс на Crossover багато дизайнерських рішень від свого флагмана.
Що змінили зовні і всередині
Головна візуальна зміна — графіка. Великі діаманти з боків Venture S стиснули до акуратніших ромбів і склали з них велику літеру «X» — натяк на назву серії CrossOver. Жовті акценти попередніх версій замінили на стриману «галочку» в стилі Venture. Обидві моделі отримали потужну світлодіодну балку над кабіною, яку поставили ще під час оновлення 2024 року.
Grand Canyon S 600 Crossover додатково отримав електричну сходинку підвищеної міцності — зручно, коли стоїш на нерівній поверхні чи в бруді. Кольори теж оновили: ML-T 570 Crossover іде в комбінації Tarmac Grey з кабіною Obsidian Black і інтер’єром Native Bamboo, а Grand Canyon — у Slate Grey (шиферно-сірий) з інтер’єром Ivy Green.
У салоні з’явилася опція шкіри з ромбовидною прошивкою — ще один прямий привіт від Venture S. Кухня ML-T отримала тонкий плитковий фартух, з якого «виростає» змішувач. Загалом інтер’єр став теплішим і дорожчим на вигляд завдяки обробці планками та фетром, яку впровадили ще минулого року.
Hymer свідомо не дав Crossover найдорожчі фішки Venture S — внутрішні сходи до підйомного даху та відкриту задню палубу. Але зате серія зберегла власний характер і значно нижчу ціну.
Головна сила — автономність і позашляхові здібності
Обидві моделі побудовані на повнопривідному Mercedes Sprinter з двигуном 190 к.с. У стандарті йдуть підйом підвіски, захист днища, позашляхові шини All-Terrain і посилена світлотехніка. Це вже не просто «трохи піднятий» кемпер, а машина, з якою реально з’їжджати з асфальту.
Але найцікавіше — пакет автономності. Hymer заявляє до 10 днів життя без зовнішніх підключень. У комплектацію входять:
- літієва батарея загальною ємністю 320 А·год (Hymer Smart Battery System 2.0);
- сонячні панелі — одна 95 Вт на Grand Canyon і дві по 95 Вт на ML-T;
- інвертор;
- система фільтрації питної води;
- дизельний обігрівач з можливістю роботи на висоті.
Такий набір дозволяє реально стояти в глушині тиждень і більше, не шукаючи кемпінг із розетками.
Чим відрізняються дві моделі
Grand Canyon S 600 Crossover — класичний кемпервен довжиною близько 5,93 м. Можна замовити з підйомним дахом і спатиме до чотирьох осіб. Компактніший, маневреніший, легше паркується в місті.
ML-T 570 Crossover — напівінтегрований кемпер (клас B+) довжиною близько 6,74–6,89 м. Більше простору в салоні, комфортніші одиночні ліжка над гаражем, але максимум три спальних місця (через відсутність підйомного даху в цій версії). Відчувається помітно преміальнішим всередині.
Ціни та позиціонування
Точні ціни на оновлені Crossover 2026/2027 стануть відомі після офіційної презентації в Дюссельдорфі. Орієнтовно вони залишаться помітно нижчими за Venture S, базова ціна якого перевищує 238 тисяч євро. Попередні версії Crossover стартували приблизно від 136 тисяч євро за Grand Canyon і 160 тисяч за ML-T. Очікується помірне подорожчання.
По суті Hymer зробив розумний хід: узяв найвпізнаваніші стилістичні прийоми свого найбажанішого кемпера і переніс їх на більш доступну, практичну і по-справжньому автономну лінійку. Для тих, хто хоче виглядати стильно, їздити бездоріжжям і не залежати від інфраструктури — Crossover 2026 виглядає одним із найзбалансованіших варіантів на ринку.
Офіційна прем’єра — кінець серпня в Дюссельдорфі.