Американська компанія Tampa Vans завершила масштабне переобладнання Ford Transit — і результат важко назвати просто «кемпером». За чотири місяці роботи порожній вантажний фургон перетворився на повноцінне житло з кухнею, душовою кабіною, туалетом, системою фільтрації води та зірковим інтернетом Starlink. Загальна вартість проекту разом із матеріалами та роботою склала $81 000.
Будівництво з нуля: звукоізоляція, утеплення, підлога
Роботи розпочалися з повного очищення фургона. Спочатку майстри вклеїли три блоки шумоізоляційних листів (по $70 за блок), потім обрамили периметр брусками 2×4, прикрученими до підлоги саморізами по металу. Між стойками вклали пінопластові плити товщиною 1,5 дюйми з R-показником 6, а всі щілини запінили монтажною піною. Підлога отримала три листи фанери товщиною 3/4 дюйма на будівельному клеї — щоб не скрипіла. Поверх — розкішний вінілові планки Fuette серії Auburn Signature шириною 9 дюймів із вбудованою підкладкою та зносостійким шаром.
Стелю зашили фанерою, пофарбували, а потім оздобили сосновими рейками, між якими закріпили LED-стрічки Cobb, що дають рівне суцільне світло без крапок.
Кухня, душ і туалет
Кухонна зона отримала фанерні шафки з фасадами, пофарбованими у кремово-білий колір фарбою Sherwin-Williams, м’якою системою закриття ящиків та замками-ручками RV Labs. Стільниця — з каменю Corian, над нею — кахельний фартух на фанерній основі. Встановлено 12-вольтовий холодильник, мікрохвильову піч, мийку з двома кранами та 9-ступеневий фільтр Waterdrop T3M450G із UV-лампою та мінералізацією.
Душова кабіна зашита PVC-панелями на горила-клеї, оснащена змішувачем, LED-підсвіткою та розсувними дверима Nautilus зі вбудованим гумовим скребком для осушення після кожного відкривання. Туалет — компостний Cuy з роздільним збором рідини та твердих відходів, вентилятором із вугільним фільтром і можливістю виносити з душової під час прийому водних процедур.
Електрика на $6 598 — справжня інсталяція
Електрична система стала родзинкою всього проекту. Вісім літієвих акумуляторів Litime по 100 А·год (загалом 800 А·год) підключені паралельно через розподільник Link. Система доповнена DC/DC зарядним пристроєм від генератора автомобіля, MPPT-контролером сонячних панелей, інвертором-зарядником 12В/120В та сенсорним монітором Victron Touch 70 з відображенням заряду батарей і рівня води в баках. Всі дроти приховані в кабельних каналах і захищені плексигласовими розсувними дверцями — щоб електрощит залишався видимим як «шоупіс» фургона.
Опалення забезпечує дизельний підігрівач Webasto, встановлений під лавою: він живиться безпосередньо від паливного бака автомобіля і може працювати тривалий час без додаткових витрат.
Вода, інтернет і деталі
Система водопостачання включає два баки прісної води (один із вирізом під колісну арку всередині, інший — на місці запасного колеса зовні) та два баки сірої води. Помпа продуктивністю 3 галони на хвилину подає воду до душу, мийки та водонагрівача. Скидання сірої води — електричним клапаном із кнопкою всередині салону.
Для зв’язку встановлено Starlink із саморобним кріпленням. Є також розкладний стіл на кронштейні Lagun, спеція-стелаж із горіхового дерева та ліжко з матрацом, підрізаним гарячим ножем під розміри кузова.
Загалом на будівництво пішло понад чотири місяці щільної роботи — і тепер компанія будує власний склад-майстерню, аби виготовляти подібні фургони серійно. Охочих замовити власний екземпляр запрошують писати на електронну пошту.
