Відомий американський автомобільний журналіст Steve Magnante опублікував нове відео на своєму YouTube-каналі, в якому показав унікальну знахідку — Ford Torino Cobra 1969 року з топовим двигуном 428 Cobra Jet Ram Air у складі приватної колекції десь у штаті Массачусетс. Точне місцезнаходження власник тримає в таємниці.
Ford Torino Cobra 1969 року — один із найагресивніших масл-карів своєї епохи. Він комплектувався виключно двигунами серії 428 Cobra Jet: або у версії Q-code (без Ram Air), або у флагманській R-code — саме з Ram Air. Перед нами — R-code.
Головна відмінність: фібергласовий капот зі спеціальним повітрозабірником 428, через який холодне щільне повітря надходило прямо у двигун на ходу. Рама ефект справді давав відчутну прибавку потужності.
Офіційно Ford заявляв 335 к.с. для обох версій — і Q, і R-code. Але Magnante підкреслює: це була навмисна занижена цифра. Реальна потужність становила 360–370 к.с. — Ford приховував її, щоб не дратувати страхові компанії. Комплектація цього конкретного екземпляра вражає:
- Двигун: 428 Cobra Jet Ram Air (R-code)
- Коробка: 4-ступінчаста механіка з близьким передаточним числом (close ratio)
- Задній міст: 9-дюймовий Ford із диференціалом підвищеного тертя Traction-Lok (передаточне число 3.50)
- Гальма: дискові спереду — стандарт для Cobra
- Колір: рідкісний Lime Gold Metallic
Усередині автомобіля зберігся зварний каркас безпеки — явний доказ того, що машина виступала на дрег-рейсингових трасах. Також є педаль зчеплення, але двигун і трансмісія на момент зйомки були відсутні — мабуть, зняті для ремонту або заміни. Відновлення, втім, цілком реальне.
Magnante наводить вражаючу статистику: усього було побудовано 3 910 автомобілів Torino Cobra 1969 року, і лише близько тисячі з них — у топовій Ram Air версії R-code. Це робить знахідку справжнім колекційним раритетом. Навіть у нинішньому стані — без двигуна, з ознаками колишнього гоночного використання — такий автомобіль вартий повноцінної реставрації. Відновлені екземпляри R-code у гарному стані на американських аукціонах сягають $80 000–$120 000 і вище.
Torino тієї епохи добре відомий і з перегонів NASCAR: у 1969 році Річард Петті за кермом Torino Talladega з двигуном Boss 429 домінував на суперспідвеях. Цей автомобіль — частина тієї самої героїчної доби американського моторспорту.