Сучасні персональні електричні засоби пересування вже давно переросли формат виключно міського транспорту для коротких поїздок. На світовому ринку сформувався окремий сегмент надпотужних серійних електросамокатів, які за своїми динамічними та автономними характеристиками наближаються до повноцінних легких мотоциклів. Найпродуктивніші моделі оснащуються ємними акумуляторними батареями, повнопривідними двомоторними установками та здатні долати близько двох сотень кілометрів на одному заряді, а найекстремальніші екземпляри демонструють ще вражаючіші показники.
Серед ключових представників цього класу варто виділити модель Nami Burn 2 E Max. Цей повнопривідний електросамокат оснащений двома силовими агрегатами загальною потужністю 8,4 кВт. Така технічна начинка дозволяє йому розганятися до максимальної швидкості 96 км/год та забезпечує паспортний запас ходу на рівні близько 185 кілометрів.
Ще важчим та суттєвішим за габаритами є Dualtron X Limited, маса якого перевищує 80 кілограмів. Завдяки такій вазі та конструктивним особливостям цей пристрій фактично переходить у категорію легкого мототранспорту. Його двомоторна система сумарною потужністю 12 кВт забезпечує розгін до 110 км/год, а заявлена автономність досягає позначки у 200 кілометрів від одного заряду.
Аналогічний показник автономності пропонує модель Kaabo Wolf King GTR Max. Цей персональний транспорт відрізняється наявністю повного приводу, посиленої позашляхової підвіски та двома електродвигунами із загальною віддачею близько 4 кВт, що робить його придатним для пересувань складним рельєфом.
У сегменті двосоткілометрових персональних засобів також виділяється Teverun Fighter Supreme Ultra. Силова установка з двох моторів видає 9,2 кВт потужності, дозволяючи розвивати швидкість до 105 км/год при збереженні високого рівня автономності.
Вершиною технічного екстрему в цій категорії став електросамокат Bo The Turbo, у розробці якого брали участь фахівці, пов’язані з інжинірингом команди Формули-1 Williams. Два потужні електромотори розробки видають сумарно 24 кВт, що дозволяє розганяти пристрій до неймовірних 160 км/год. Його запас ходу становить рекордні 240 кілометрів, проте вартість виявилася відповідною і сягає позначки близько 30 тисяч доларів США.
Експерти наголошують, що реальна автономність будь-якого електричного самоката завжди залежить від комплексу зовнішніх факторів, таких як швидкість руху, вага водія, температура навколишнього середовища, рельєф місцевості та стиль керування. Паспортні характеристики зазвичай фіксуються в ідеальних випробувальних умовах. Окрім цього, у більшості країн світу діють жорсткі законодавчі обмеження швидкості для такого транспорту на рівні 25 км/год, що унеможливлює легальне використання повного потенціалу подібної техніки на дорогах загального користування.