Шведська автомобільна марка Volvo запланувала масштабну прем’єру на 15 квітня 2026 року, приурочивши її до 99-річчя заснування компанії. Головними новинками заходу стануть повністю електричні моделі EX90 та ES90, які збиратимуться на китайських заводах та призначатимуться для місцевого ринку. Спільною технологічною рисою обох електрокарів є наявність потужної обчислювальної системи автономного водіння, що працює на базі двох процесорів Nvidia Drive AGX Orin із сумарною продуктивністю 508 TOPS.
Повнорозмірний електричний кросовер EX90 створений на базі платформи SPA2. Дизайн автомобіля зберігає корпоративну стилістику з глухою панеллю замість решітки радіатора, матричними фарами “Молот Тора” та активними вентиляційними отворами. Кузов довжиною 5037 міліметрів та шириною 1964 міліметри вирізняється прихованими дверними ручками, що дозволило досягти показника аеродинамічного опору на рівні 0,29 Cd. Колісна база кросовера становить 2985 міліметрів. На ринок вийдуть дві повнопривідні модифікації з тернарними акумуляторами: стандартна отримає двигуни на 173 і 127 кіловатів, а продуктивна версія матиме агрегати потужністю 180 та 200 кіловатів.
Флагманський седан ES90 стане першою моделлю бренду, що використовує інноваційну 800-вольтову архітектуру. Застосування цієї технології забезпечує рекордну швидкість поповнення енергії: на станціях постійного струму потужністю 350 кіловатів акумулятор заряджається з 10 до 80 відсотків лише за 20 хвилин. Завдяки батареї ємністю 106 кіловат-годин та модернізованій системі термоменеджменту, заявлений запас ходу седана перевищує 700 кілометрів за вимірювальним стандартом CLTC.
Довжина седана дорівнює п’яти метрам, а розмір колісної бази сягає 3102 міліметрів. Екстер’єр ES90 підкреслюється С-подібними задніми ліхтарями зі світловими смугами. Для забезпечення найвищого рівня безпеки та роботи автопілота версія з лідаром додатково обладнана п’ятьма міліметровими радарами, дванадцятьма ультразвуковими датчиками та сімома камерами кругового огляду. Перехід на високовольтну систему також мінімізує нагрівання силових кабелів під час пікових навантажень.