Німецький автоконцерн Volkswagen став першим офіційним клієнтом китайської компанії XPENG для впровадження інтелектуальної системи водіння VLA 2.0. Про укладення партнерства було оголошено 3 березня 2026 року під час заходу XPENG Motors Future VLA Media Day у Гуанчжоу. Ця угода розглядається експертами як важливий етап у розвитку автомобільного програмного забезпечення на тлі зростаючої конкуренції у сфері автономних технологій.
Система VLA 2.0 (Vision-Language-Action) базується на архітектурі, що забезпечує прямий перехід від візуального сприйняття дорожньої обстановки до прийняття рішень щодо керування транспортним засобом. Такий підхід дозволяє усунути затримки, притаманні традиційним алгоритмам, та підвищити ефективність маневрування у щільному трафіку.
За результатами попередніх випробувань, нова система продемонструвала покращення ефективності водіння на 23% порівняно з існуючими аналогами. Висока продуктивність досягається завдяки використанню власного чіпа штучного інтелекту Turing, який здатний обробляти масиви даних у реальному часі.
Однією з ключових переваг VLA 2.0 є зниження залежності від високоточних HD-карт. Система розроблена для роботи в різноманітних умовах, включаючи сільську місцевість та ділянки без детального картографічного покриття, що спрощує масштабування технології.
XPENG також планує використовувати цю архітектуру для розробки роботаксі та гуманоїдних роботів. Публічні тестування безпілотних таксі з системою VLA 2.0 вже стартували, а початок масового виробництва заплановано на поточний 2026 рік.
Генеральний директор XPENG Ху Сяопенг зазначив, що повна автономність транспортних засобів може бути досягнута протягом наступних одного-двох років. Навчання системи відбувається на базі величезної кількості відеоматеріалів реального водіння, що дозволяє алгоритмам передбачати нестандартні дорожні ситуації. Найближчим часом XPENG розпочне міжнародні дорожні випробування для перевірки надійності системи в різних географічних та кліматичних умовах.