Німецький автоконцерн Volkswagen презентував серійну версію електричного хетчбека, розробленого на базі концепт-кара ID. 2all. Новинка вийде на ринок під назвою ID. Polo з початковою вартістю близько 25 тисяч євро. Виробництво класичної моделі Polo з двигунами внутрішнього згоряння не припинятиметься і триватиме паралельно з випуском електромобіля.
Транспортний засіб побудовано на передньопривідній платформі MEB+. Габарити кузова належать до європейського В-сегмента: довжина становить 4053 мм, ширина дорівнює 1816 мм, а висота сягає 1530 мм. Відмова від класичної архітектури дозволила розмістити акумуляторний блок під підлогою, зробивши електрокар вищим та ширшим за бензиновий аналог. Зовнішній вигляд характеризується прихованими ручками задніх дверей та специфічним дизайном задньої стійки, стилізованим під перше покоління моделі Golf. Коефіцієнт аеродинамічного опору кузова становить 0.26.
Компанія суттєво змінила підхід до ергономіки салону, відмовившись від сенсорних панелей на користь фізичних елементів керування. У салоні встановлено стандартні клавіші для налаштування клімат-контролю, керування вікнами та функціями на кермі, а також класичний поворотний регулятор гучності. Інформаційно-розважальний комплекс складається з 10-дюймової цифрової панелі приладів та 13-дюймового центрального сенсорного дисплея. Об’єм багажного відділення складає 441 літр. Залежно від комплектації автомобіль може оснащуватися панорамним дахом, акустикою Harman Kardon та кріслами з функцією масажу.
Лінійка силових установок включає три варіанти потужністю 114, 133 та 208 кінських сил. Виробник анонсував також вихід спортивної модифікації GTI на 223 к.с. Покупцям пропонуються два типи акумуляторів. Базова літій-залізо-фосфатна батарея на 37 кВт-год забезпечує запас ходу до 329 км і підтримує зарядку потужністю 90 кВт (від 10% до 80% за 27 хвилин). Топова версія отримала акумулятор типу NMC місткістю 52 кВт-год, що дозволяє подолати до 455 км на одному заряді при максимальній потужності заряджання 105 кВт. Автомобіль також оснащено системою V2L для живлення зовнішніх електричних приладів.
Прийом офіційних замовлень на європейському ринку стартує поточного тижня. Згідно із довгостроковою стратегією розвитку, до 2027 року Volkswagen планує розширити електричну лінійку ще доступнішою моделлю вартістю близько 20 тисяч євро.