Суд штату Техас задовольнив позов власника електромобіля Tesla Model 3 Бена Гавізера, зобов’язавши американського автовиробника виплатити йому 10 600 доларів. Причиною судового розгляду стала невідповідність реальних можливостей системи Full Self-Driving заявленому компанією функціоналу. Наразі юристи Tesla подали апеляцію на це рішення, намагаючись уникнути або відтермінувати виплату коштів.
Позивач придбав свій транспортний засіб у серпні 2021 року, додатково витративши 10 000 доларів за активацію комплексу FSD. Під час експлуатації з’ясувалося, що програмне забезпечення не здатне забезпечити обіцяний виробником рівень автономного керування. Зрозумівши, що технологія не відповідає маркетинговим заявам, автомобіліст звернувся до суду з вимогою відшкодувати витрати.
Проблема перебільшення можливостей системи FSD має системний характер. Компанія роками анонсує запуск повноцінного безпілотного керування п’ятого рівня, проте жоден клієнтський електрокар досі його не отримав. Ця ситуація вже спровокувала низку індивідуальних та колективних судових розглядів проти автовиробника у Сполучених Штатах та за їхніми межами. Інші гравці автомобільного ринку також інвестують у розробку безпілотних технологій, але офіційно визнають, що їхні продукти перебувають виключно на етапі тестування.
Юристи та експерти автомобільної галузі наголошують, що справа Гавізера створює важливий юридичний прецедент. Успішне оскарження недоліків FSD може спонукати інших незадоволених автовласників ініціювати подібні процеси. Фахівці радять покупцям сучасних транспортних засобів ретельно перевіряти умови договорів, критично оцінювати рекламні обіцянки брендів щодо новітніх опцій та усвідомлювати, що технологія повної автономності все ще перебуває на стадії розробки.