У Японії модернізований позашляховик Jeep Wrangler YJ 1993 року випуску успішно подолав обов’язкову технічну перевірку завдяки тимчасовому перенесенню фар у саморобні картонні конструкції. Автомобіль американця Метью Нортона мав ліфтовану підвіску та розширювачі колісних арок, через які відстань від фар до зовнішнього краю кузова перевищувала дозволену японським законодавством норму на три сантиметри.
Щоб не демонтувати кузовні деталі, власник машини разом із товаришем зняв оптику з радіаторної решітки, подовжив дроти та розмістив фари всередині картонних коробок, які приклеїв скотчем до передніх крил. Таке рішення дозволило формально виконати вимоги щодо геометрії розташування світлових приладів.
Інспектори пункту контролю погодили відповідність параметрів автомобіля стандартам, попри нестандартне виконання. Під час цифрового сканування напрямку світла виникла похибка, яку помічник власника виправив вручну безпосередньо перед сенсором, після чого зафіксував коробку додатковим шаром клейкої стрічки.
Одразу після отримання дозвільного стікера власник демонтував картонні корпуси та повернув фари на штатні місця в решітці. Згодом американець переїхав на Гаваї, де продовжує експлуатувати цей автомобіль разом із двома іншими позашляховиками марки Jeep, які обладнані механічними коробками передач.