У мережі з’явилося оголошення про продаж рідкісного екземпляра радянського автопрому — АЗЛК-21412 1989 року випуску. Автомобіль привернув увагу не лише своїм віком, а й мізерним пробігом: за 37 років машина проїхала лише 6069 кілометрів. Інформацію про знахідку опублікував користувач Roma Urraco.
Що відомо про автомобіль
АЗЛК-21412, більш відомий в народі як «Москвич-2141» або «Алеко», вироблявся на Московському заводі малолітражних автомобілів. Ця модель стала першим передньопривідним «Москвичем» і за дизайном орієнтувалася на французький Simca 1307. Саме 1989 рік став для моделі знаковим: тоді завод вперше вийшов на масове виробництво, випустивши понад 74 тисячі автомобілів цього типу.
Конкретний екземпляр із оголошення вирізняється кольором кузова, який називається «Таврія». За словами автора публікації, цей відтінок використовувався на 41-му заводі лише кілька років, тож трапляється на моделі доволі нечасто.
Достатньо цікава знахідка. Відносно ранній АЗЛК-21412 1989-го року випуску з пробігом 6069 кілометрів. Із цікавого — в салоні досі збереглися захисні поліетиленові накидки на сидіння.
Двигун та технічні характеристики
Під капотом автомобіля встановлений мотор УЗАМ-331.10 — бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра. Цей силовий агрегат розвиває потужність 72-73 кінських сили та комплектувався п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Саме цей мотор у 1989 році був базовим для моделі 2141, а пізніше, з середини 1990-х, на заводі почали ставити більш потужні модифікації об’ємом 1,7 та 1,8 літра.
За даними з оголошення, динаміка автомобіля доволі скромна — розгін з 0 до 100 км/год займає близько 19 секунд, що типово для бюджетних малолітражок того часу з подібним мотором.
- Тип двигуна: бензиновий, карбюраторний
- Об’єм: 1,5 літра
- Потужність: 71-73 к.с.
- Коробка передач: 5-ступінчаста механічна
- Розгін 0-100 км/год: близько 19 секунд
- Привід: передній
Особливу увагу автор приділяє стану салону: попри поважний вік, у машині досі збереглися фабричні захисні поліетиленові накидки на сидіннях, що свідчить про дуже бережливе зберігання та мінімальну експлуатацію автомобіля. Враховуючи пробіг менше семи тисяч кілометрів, можна припустити, що машина більшу частину свого життя простояла в гаражі.
Чому це цікаво колекціонерам:
- Низький пробіг для автомобіля 1989 року випуску — рідкість навіть для добре збережених радянських автівок.
- Рідкісний заводський колір кузова «Таврія», який недовго був у виробничій програмі.
- Збережені оригінальні елементи салону, включно з захисними накидками на сидіннях.
- Належність до перших масових серій моделі АЗЛК-2141, яка стала символом перебудовної доби автопрому СРСР.
«Москвич-2141» свого часу вважався одним із найбільш технологічно прогресивних радянських автомобілів — передній привід, хетчбек кузов та сучасний на той момент дизайн відрізняли його від більшості конкурентів з АвтоВАЗу. Сьогодні подібні добре збережені екземпляри стають об’єктом інтересу колекціонерів та любителів автомобільної історії.