На фото від t.o.p.c.a.r.s_u.a — темно-сірий Audi S4 Avant покоління B8.5 2012 року. Припаркований біля звичайної міської локації, він все одно виглядає як щось небуденне. І це не випадково.
Перше, на що варто звернути увагу — під капотом не турбодвигун, а 3-літровий V6 з механічним нагнітачем Eaton Twin Vortices Series. Саме тому в підписі до поста написано “V6 TFSI”, а не “V6T” — і коментатори в дописі слушно це зауважили. Компресор монтується безпосередньо у V-подібному просторі між рядами циліндрів і має два власних водяних інтеркулери.
Чим це відрізняється від турбо на практиці? Під час різкого прискорення двигун видає характерний вий — ознака компресорних моторів, яку фанати цінують окремо. Тяга з’являється миттєво, без паузи “турболагу”.
333 к.с. при 5500 об/хв, крутний момент 440 Нм у діапазоні від 2900 об/хв. Повний привід Quattro, спорядженою масою 1720 кг. До 100 км/год — 5,0 секунди, максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год.
Система Quattro у цього покоління має розподіл тяги 40:60 на користь задньої осі — тобто S4 Avant при бажанні вміє “грати” на звивистій дорозі, а не просто тупо їхати прямо.
Кузов універсал тут не компроміс, а перевага. При складених задніх сидіннях обсяг багажника Avant сягає 1430 літрів — себто це повноцінний сімейний автомобіль, який при цьому їздить як спорткар. Зовні — пакет S line: агресивний обвіс, власні колісні диски, дві пари вихлопних труб.
Компресорний мотор вважається надійнішим за 2.0T, але вимагає уваги до системи охолодження — помпа, термостат і розширювальний бачок є відомими слабкими місцями. Привідні ремені й ролики компресора теж потребують регулярної перевірки. Загалом — не дешевий у обслуговуванні автомобіль, але за умови нормального технічного стану цілком передбачуваний.
На ринку України Audi S4 2012 року з цим двигуном і пробігом близько 165 тис. км можна знайти приблизно від 11 800 доларів. Це за седан у стані “з ДТП”. Чистий Avant у хорошому стані обійдеться дорожче — зазвичай від $14 000 до $20 000+ залежно від комплектації, пробігу та історії.
За ці гроші ви отримуєте компресорний V6, повний привід, спортивний характер і достатньо місця в багажнику для всього, що потрібно сімʼї на вихідні. Компроміс, який важко знайти в інших автомобілях цієї цінової категорії.