Range Rover першого покоління 1987 року помічено біля Волконського кафе. Даний позашляховик, це живе нагадування про епоху, коли такі автомобілі ще не були просто модним словом
Десь між припаркованими мінівенами і сучасними чорними седанами у дворі біля Волконського кафе затаївся він — бежевий, трохи запилений, із чорними дисками і характерною «акулячою» решіткою радіатора. Range Rover 1987 року. Живий.
Таких машин із 1970 по 1996 рік випустили рівно 317 615 одиниць на весь світ. Цифра звучить начебто немало — поки не усвідомиш, скільки часу минуло і скільки з них залишилось у їздовому стані. Цей — явно в числі тих, за ким доглядають.
Перший Range Rover був не просто автомобілем — він придумав цілий клас. До нього «люкс» і «бездоріжжя» не стояли поряд в одному реченні.
Під капотом — 3,5-літровий V8 з віддачею 167 «конів» і 279 Нм крутного моменту. За сьогоднішніми мірками — скромно. Але в 1987-му це був зовсім інший контекст: машина важила менше, конструкція була простішою, а їздова філософія — цілком іншою. Сотня набиралась за 12 секунд, максималка — 170 км/год. Не рекордні цифри, але й мета була не в них.
| Технічні дані · Range Rover Classic 1987 | |
| Двигун | 3.5-літровий V8 |
| Потужність | 167 к.с. |
| Крутний момент | 279 Нм |
| Розгін 0–100 | 12.0 с |
| Макс. швидкість | 170 км/год |
| Роки випуску | 1970–1996 |
Власник машини — @andreyvirotchenko. Те, що він зберіг цей екземпляр на ходу і виїжджає на ньому в місто, викликає щире захоплення. Особливо коли бачиш його поряд з паркінгом, заставленим кросоверами, які лише роблять вигляд, що вміють їздити по бездоріжжю.
Є щось дуже правильне в тому, що такий автомобіль зустрічається саме тут, у центрі Києва. Не в музеї, не за склом — а просто припаркований, як звичайна машина. Можливо, в цьому і є найкраща форма поваги до класики.