Автомобільні ентузіасти зафіксували у Святошинському районі столиці унікальний екземпляр — Lexus IS 200 SportCross (XE10) 2003 року. Це не просто старий японський автомобіль: SportCross є одним із найрідкісніших серійних Lexus, що будь-коли з’являлися на ринку. За різними оцінками, у всьому світі їх було випущено від 3 000 до 4 000 одиниць.
Lexus IS SportCross — це унікальне поєднання спортивного седана та компактного універсала, яке у 2002–2005 роках продавалося в Європі. В Японії ця ж модель відома як Toyota Altezza Gita, а у США пропонувалася виключно у версії IS 300 з двигуном 3.0. Тобто двохлітровий SportCross — суто європейська рідкість.
Ідея створення такого кузова належить головному інженеру проєкту Нобуакі Катаяме — тому ж, хто свого часу керував розробкою легендарної Toyota AE86. За легендою, Катаяма хотів мати Lexus, в багажник якого помістився б його карт.
Зовні SportCross — це не класичний “ящик”-універсал. Lexus навмисно уникав стандартних форм: автомобіль отримав плавну купеподібну лінію даху, спойлер та бампер від IS 300 SportCross. Кришка багажника виготовлена з алюмінію — для зниження ваги.
Технічні характеристики
- Двигун: 2.0L R6 (рядний шестициліндровий, атмосферний), 1GFE
- Потужність: 155 к.с. / 195 Нм крутного моменту
- Привід: задній (RWD)
- КПП: 6-ступінчаста механіка або 5-ступінчастий автомат
- Максимальна швидкість: 215 км/год
- Розгін 0–100 км/год: 9,5 секунди
- Об’єм багажника: 340 л (до 620 л зі складеними сидіннями)
- Маса: ~1 405 кг
У базову комплектацію входили: 9-колонкова аудіосистема із 6-дисковим чейнджером, електричний люк, алюмінієві педалі, шторні подушки безпеки, тонований задній скляний люк та система тягового контролю.
IS першого покоління позиціонувався як прямий суперник BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class та Audi A4. Автомобіль відрізнявся від конкурентів бездоганною якістю складання та заднім приводом — рідкістю у класі на той час. У Великій Британії поява IS 200 буквально подвоїла продажі Lexus: у 2001 році бренд реалізував понад 23 000 автомобілів у Європі.
«IS200 SportCross відкриває двері для покупців, які шукають преміум-автомобіль 2.0 із підвищеною практичністю» — Стюарт МакКаллоу, директор Lexus Europe.
Скільки коштує сьогодні
Попри поважний вік, IS 200 SportCross залишається цінним колекційним автомобілем. На українському ринку ціни на звичайний IS 200 стартують від $1 700–2 000 за сильно б/у екземпляри. Версія SportCross у прийнятному стані коштує $4 000–6 000 і вище — залежно від стану та пробігу. У Європі за добре збережений SportCross із низьким пробігом просять від €5 000 до €9 000.
Враховуючи тираж у кілька тисяч одиниць на весь світ і культовий статус серед JDM-спільноти, ціни на ці автомобілі поступово зростають — особливо на екземпляри в оригінальному стані.
Де в Україні зустріти таке авто
Кількість IS 200 SportCross на дорогах України вкрай мала. Побачити живий екземпляр — справжня рідкість. Автомобіль із київських фото належить власнику з нікнеймом @maxymilaniys — і, судячи з реакції у коментарях, місцеві автентузіасти одразу впізнали машину з фестивалю здибанка Fest.
- Один із 3 000–4 000 екземплярів у світі
- Не продавався у США у 2.0-літровій версії — тільки Європа
- Задній привід, рядна “шістка” та алюмінієвий багажник
- Натхненник — творець Toyota AE86
- Ціна на ринку зростає разом із колекційним попитом