Спільне підприємство SAIC-Volkswagen офіційно презентувало інтер’єр свого першого флагманського позашляховика зі збільшеним запасом ходу (EREV) — ID. Era 9X. Запуск моделі заплановано на березень поточного року. Новинка стане найбільшим автомобілем у модельному ряду виробника та позиціонується як конкурент флагманським моделям, таким як Li Auto L9, IM LS9 та іншим представникам цього сегменту.
Випуск ID. Era 9X є частиною стратегії компанії з оновлення лінійки на тлі зниження продажів. У 2026 році SAIC-Volkswagen планує вивести на ринок шість нових автомобілів на нових джерелах енергії (NEV), серед яких будуть моделі типів EREV, PHEV та BEV.
Інтер’єр новинки розроблено за концепцією гармонійної інтеграції геометричних форм. Салон, розрахований на шість місць, оснащено 15,6-дюймовим центральним дисплеєм для водія та переднього пасажира, а також 21,4-дюймовим складним екраном на стелі для заднього ряду. До списку оснащення входять вузька цифрова панель приладів, кермо зі скошеною нижньою частиною, панорамний дах та система атмосферного освітлення довжиною 12,8 метра.
Габарити ID. Era 9X становлять 5207 мм у довжину, 1997 мм у ширину та 1810 мм у висоту при колісній базі 3070 мм. Гібридна силова установка використовує 1,5-літровий турбодвигун потужністю 105 кВт (141 к.с.) у ролі генератора для зарядки батарей.
Базова задньопривідна версія комплектується електродвигуном потужністю 220 кВт (295 к.с.). Покупцям запропонують акумулятори виробництва CATL-SAIC ємністю 51,1 кВт-год або 65,2 кВт-год. Запас ходу на чистій електриці за циклом CLTC становить 267 км та 340 км відповідно. Споряджена маса таких версій — 2600 кг та 2620 кг.
Повнопривідна модифікація оснащується додатковим електродвигуном на 160 кВт, що збільшує сумарну потужність системи до 380 кВт (510 к.с.). Ця версія комплектується батареєю на 65,2 кВт-год, має вагу 2700 кг та забезпечує електричний пробіг до 400 км за циклом CLTC.
Залишити відповідь