У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №15200, який передбачає масштабну реформу системи водійських посвідчень шляхом розширення кількості категорій з нинішніх 14 до 17. Головною метою ініціативи є адаптація українського законодавства у сфері дорожнього руху до стандартів Європейського Союзу.
Документ запроваджує принцип поетапного доступу до керування транспортними засобами. Отримати дозвіл на водіння вантажівок чи автобусів без попереднього стажу на легших авто стане неможливо. Наприклад, для доступу до потужних мотоциклів доведеться спочатку відкрити підкатегорії А1 та А2. Керування вантажним та пасажирським транспортом вимагатиме обов’язкової наявності відкритої категорії В.
Проєкт закону встановлює нові вікові межі для кандидатів у водії. Право керувати мопедами та легкими квадроциклами (категорія АМ) надаватиметься з 15 років. З 16 років можна буде отримати права на легкі мотоцикли (А1 та В1), а з 18 років відкриється доступ до легковиків (В), легких вантажівок (С1) та середніх мотоциклів (А2). Допуск до повноцінної категорії А можливий з 20 років за умови наявності відповідного водійського стажу. У 21 рік дозволять керувати вантажівками (С), мікроавтобусами (D1), трамваями (Tm) та тролейбусами (Tb), а з 24 років — пасажирськими автобусами (D). Окремо прописана можливість водіння легкового авто з 17 років, але виключно у присутності досвідченого водія, що супроводжує новачка.
Законодавці також деталізували перелік підстав для анулювання водійських документів. Права скасовуватимуть через виявлення підробок, порушення процедури під час іспитів, медичні протипоказання, ігнорування медоглядів, рішення суду, закінчення терміну дії, втрату документа або отримання іноземного посвідчення. Також документ вважатиметься недійсним, якщо його не забрали із сервісного центру протягом дванадцяти місяців.
Процедура відновлення прав у разі їх втрати чи анулювання суттєво ускладниться. Після позбавлення права керування або перерви у водійському стажі понад один рік вимагатиметься обов’язкове повторне проходження медичної комісії та перескладання теоретичного і практичного іспитів.
Ухвалення цього нормативного акта стане однією з наймасштабніших змін у сфері підготовки водіїв, що є вимогою для подальшої євроінтеграції України. У разі підтримки законопроєкту здобуття водійських прав стане більш тривалим процесом, оскільки відкриття кожної наступної категорії вимагатиме складання окремого іспиту. Подібна ініціатива вже вносилася до парламенту раніше, проте тоді не знайшла достатньої кількості голосів для ухвалення.